Automašīnas tahometrs ir ierīce, ko izmanto, lai noteiktu strādājoša dzinēja rotējošo daļu apgriezienu skaitu. Mērījumu veic laika vienībā vai atbilstoši lineārās kustības ātrumam. Automašīnas tahometrs palīdz izvēlēties pareizo pārnesumu un tādējādi palīdz pagarināt spēka agregāta kalpošanas laiku. Tas nozīmē, ka brīdī, kad ierīces bultiņa tuvojas sarkanajai zonai, nekavējoties jāpārslēdzas uz augstāku pārnesumu. Automašīnas tahometru bieži izmanto regulēšanas darbiem: tukšgaitā un motora vārpstas griešanās ātruma operatīvai kontrolei, kad automašīna pārvietojas. Šādas ierīces darbības princips ir reģistrēt impulsus, kas nāk no sensoriem. Papildus to skaita skaitīšanai automašīnas tahometrs reģistrē to ierašanās secību, kā arī pauzes starp saskaitītajiem impulsiem. Tajā pašā laikā pašu aprēķinu var veikt gan tieši, gan apgriezti, un, ja nepieciešams, jaukt, tas ir, abos virzienos.
Rezultātā iegūtie rādītāji tiek pārveidoti dažādās vērtībās, piemēram, sekundēs, minūtēs,stundas, metri utt. Ja nepieciešams, automašīnas tahometru var atiestatīt, tādējādi atiestatot visas savāktās vērtības. Taču, lietojot šādas ierīces, jāatceras, ka izmērīto datu precizitāte ir ļoti patvaļīga un ir aptuveni 500 apgr./min, labākajām elektroniskajām ierīcēm tā sasniedz 100 apgr./min.
Automašīnu tahometri ir divu veidu: analogie un digitālie.
Digitālie instrumenti ir izgatavoti elektroniska displeja veidā, kas parāda visu aprēķināto informāciju, proti, dzinēja un vārpstas apgriezienu skaitu. Šāds tahometrs ir ļoti noderīgs, veicot regulēšanas darbus ar automašīnu dzinēju elektronisko aizdedzes bloku, kā arī nosakot sliekšņus ekonomaizerā utt.
Analogās ierīces ir ļoti populāras automobiļu rūpniecībā. Tie parāda barošanas bloka apgriezienu skaitu, izmantojot bultiņu skalu. Šādas ierīces darbība tiek veikta saskaņā ar elektronisko principu. Tas nozīmē, ka signāls no sensora, kas atrodas uz motora vārpstas, tiek pārsūtīts uz mikroshēmu. Pēdējais norāda rādītāja (rokas) kustību graduētā skalā. Jebkurš analogais auto instruments un tahometrs laivas motoram darbojas pēc tāda paša principa. Pirmais ir motora elektriskās sistēmas elementārs impulsu skaitītājs. Tas ir tieši atkarīgs no kloķvārpstas ātruma. Arī piekarināmo motoru tahometri uzskaita elektriskos impulsus, tomēr tie saņem "informāciju" tieši no magdino apgaismojuma spoles, kam ir nozīmeģenerators.
Jebkurā automašīnā ir jēga papildus aprīkot ar digitālo tahometru. Tas ir noderīgi, lai regulētu tukšgaitas ātrumu un pārbaudītu ekonomaizera vadības bloka darbību, kā arī standarta analogās ierīces pareizību. Tas ir saistīts ar digitālo ierīču augsto mērījumu precizitāti. Tomēr, braucot ar automašīnu, labāk ir izmantot rādītāja ierīci, jo tā ir labāk redzama vadītājam.
