Mūsdienu videoreģistrators ir augsto tehnoloģiju iekārta, bez kuras nevar iztikt daudzi transportlīdzekļu vadītāji. Un, ja pirmie reģistratori nevarēja lepoties ar kvalitatīvu attēlu vai papildu funkcijām, šobrīd patērētājs var izvēlēties jebkuru no simtiem ierīču tirgū esošo modeļu, pamatojoties uz savas kabatas iespējām un individuālajām vēlmēm.
Ja agrāk DVR varēja ierakstīt notikumus tikai ceļā, tagad tiem ir dažas interesantas papildu funkcijas. Tagad ražotāji vienā elektroniskā ierīcē apvieno NVS valstu vadītāju tik iemīļotās ierakstītāja, GPS uztvērēja un radara detektora funkcijas. Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta šādai kombinētai ierīcei Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Atsauksmes par sīkrīku pārsvarā ir pozitīvas, mērķauditorija ierīci uzņēma ļoti labvēlīgi. Kas ļāva ierīcei iegūt šādu reputāciju automašīnu īpašnieku vidū? Mēģināsim to izdomāt.
Mazliet vēstures
Pirmais video ieraksts no automašīnas tika veikts kā eksperiments 1926. gadā Ņujorkā. Tad tālākugunsdzēsēju brigāde, kas reaģēja uz izsaukumu, tika pilnībā nofilmēta kamerā.
70. gados parādījās pirmie automašīnu ierakstīšanas ierīču prototipi - mūsdienu DVR priekšteči. Kā jau tas bieži notiek, pirmais stimuls video tveršanas ierīču attīstībai nāca no militārās rūpniecības. Šīs ierīces tika izmantotas militārajā aprīkojumā, un tās galvenokārt bija paredzētas izsekošanai.
Pēc kāda laika reģistrators pārgāja uz civilajiem transportlīdzekļiem. Pirmās ierīces bija apjomīgas un ārkārtīgi dārgas, tāpēc tās netika plaši izmantotas autobraucēju vidū.
Bet progress neapstājās, sīkrīks uzlabojās, un 90. gados to plaši izmantoja dažādu valstu tiesībaizsardzības iestādes.
21.gadsimta sākumā ceļa apstākļu video ierakstīšanas ierīce "pārgāja masās". Tad ražotāji sāka piegādāt ierīci ar papildu iespējām: LCD displeju, GPS moduli, akselerometru, kustības sensoru. Pa ceļam ir uzlabojusies arī video materiāla uzņemšanas kvalitāte.
Labā puse
Izmantojot reģistratūru, neignorējiet jautājuma juridisko daļu. Krievijā videoieraksts, kas ierakstīts, izmantojot automagnetofonu, var labi kalpot kā pierādījums konkrētas personas vainai vai nevainībai tiesā. Tāda pati situācija izveidojusies B altkrievijā un Ukrainā.
Bet lielākajā daļā ES valstu privātpersonai ir aizliegts izmantot reģistratūru. Citu transportlīdzekļu vai cilvēku filmēšana tiek uzskatīta par viņu pilsoņu tiesību un brīvību pārkāpumu.
ASV tiesības filmēt notiekošouz ceļa ir pieejams tikai policijas un speciālo transportlīdzekļu vadītājiem.
Galvenie parametri un funkcijas, kas raksturo jebkuru DVR
Visiem reģistratoriem ir vairākas svarīgas īpašības, kas nosaka to funkcionalitāti, lietderību un galīgās izmaksas:
- Ierakstītā video izšķirtspēja. Optimālākā izšķirtspēja ir Full HD, ārkārtējos gadījumos – HD. Jo augstāks tas ir, jo vairāk smalku detaļu ir attēlā. Piemēram, pie zemas attēla izšķirtspējas nav iespējams redzēt priekšā braucošā transportlīdzekļa reģistrācijas numuru. Šāda reģistratūra ir piemērota tikai paša pārkāpuma fakta apstiprināšanai, kas izraisīja negadījumu.
- Kadru nomaiņas ātrums. Pašlaik ierakstītāji atbalsta fotografēšanu ar frekvenci no 5 līdz 60 kadriem sekundē. Protams, jo vairāk kadru iekļaujas vienā video sekundē, jo labāk. It īpaši, ja nepieciešams sadalīt kādu ieraksta fragmentu atsevišķos attēlos.
- DVR kameras matricas jutība. Jo augstāka šī vērtība, jo labāka ir video kvalitāte, uzņemot vājā apgaismojumā.
- Reģistratūras objektīva skata leņķis. Jo lielāka ir šī parametra vērtība, jo plašāks kameras pārklājums ir vietai automašīnas priekšā, proti, kadrā iekrīt gan ceļmala, gan pretimbraucošā josla, nevis tikai šaura vieta tieši automašīnas pārsega priekšā..
- Saspiešanas pakāpe. Video dati neapstrādātā, sākotnējā formā aizņem daudz vietas atmiņas kartē, tāpēc, lai samazinātu video failu lielumu, tie tiek saspiesti, izmantojot īpašu ierīci -analogo-digitālo pārveidotāju. Ražotājam ir svarīgi atrast vidusceļu: saspiest failu, bet tajā pašā laikā mēģināt saglabāt video attēla kvalitāti.
- Digitālā attēla stabilizācija. Kamēr automašīna pārvietojas, ierakstītājs ir pakļauts kratīšanai un vibrācijām. Lai samazinātu šo parādību ietekmi uz ieraksta kvalitāti, tiek izmantota elektroniskā stabilizācijas sistēma.
- Akumulators. Dažreiz ir nepieciešams, lai ierakstītājs darbotos bezsaistē, kad automašīnas tīkls ir izslēgts. Šādām vajadzībām ierakstītāji izmanto akumulatoru.
- Kustības sensors. Šī opcija ir nepieciešama, ja vēlaties iespējot attēla ierakstīšanu tikai tad, kad objektīva redzamības laukā parādās kustīgs objekts. Šī funkcija ir noderīga, atstājot automašīnu stāvvietā, lai reģistrētu cita braucoša transportlīdzekļa radītos bojājumus.
- Video riteņbraukšana un zaudējumi. Šī funkcija ļauj nepārtraukti ierakstīt video, aizstājot vecākos failus ar jauniem. Tas parasti tiek sadalīts vienā un tajā pašā laikā. Uzsākot jauna faila ierakstīšanu, lētās reģistratūras piedzīvo aizkavi un tiek zaudētas vairākas sekundes pārslēgšanai, un tieši šajā brīdī var notikt negadījums. Labām ierīcēm šīs parādības nav.
- Akselerometrs. Pēkšņas bremzēšanas vai negaidītas automašīnas stāvokļa maiņas gadījumā kosmosā akselerometrs ieslēdz ierīci avārijas režīmā. Šajā režīmā videoklips tiek rakstīts īpašā formātā, kas ir aizsargāts pret dzēšanu.
- Radara detektors. Šī opcija palīdz noteikt specializētas ceļu policijas ierīces,paredzēts, lai aprēķinātu braucošas automašīnas ātrumu.
- GPS modulis. Ļauj video attēlot automašīnas ātrumu, kā arī reģistrē automašīnas maršrutu atsevišķā failā atmiņas kartē.
- Infrasarkanais apgaismojums. Ļauj uzlabot fotografēšanas kvalitāti tumsā.
Tagad pāriesim pie Silverstone F1 Hybrid Uno apskata. Reālas atsauksmes par ierīci liecina, ka ražotājam izdevies izveidot patiešām kvalitatīvu sīkrīku, kas vienā korpusā apvieno DVR un radara detektora funkcijas.
Iepakojums un piegādes apjoms
Ierīce tiek piegādāta mazā taisnstūrveida kartona kastē. Uz vāka ir glancēts sīkrīka attēls, modeļa nosaukums, kā arī ceļu policijas ātruma reģistrācijas sistēmu saraksts, kuras nosaka iebūvētais radara detektors.
Kastītes galos un apakšā ir pilna informācija par sīkrīka tehniskajiem parametriem un ierīces ražotāju.
Kopējais iespaids par iepakojumu un tā izpildes materiāliem palika pozitīvs. Tik augstas kvalitātes kaste nevairās no augstākas cenu kategorijas sīkrīka.
Piegādes apjoms ir diezgan pieticīgs, lai gan tas nav pārsteidzoši. Kastītē bija pati ierīce, sistēma tās piestiprināšanai pie vējstikla, vads strāvas padevei no automašīnas cigarešu šķiltavas, kā arī detalizēta lietošanas instrukcija krievu valodā un garantijas talons.
Ar komplektu viss skaidrs, pāriesim pie izskataierīces.
Izskats, iespaidi
Tūlīt pārsteidza Silverstone F1 Hybrid Uno DVR kompaktais izmērs. No ierīces atsauksmēm un aprakstiem varam secināt, ka ierīce daudziem lietotājiem rada tādu pašu pirmo iespaidu. Ražotājam izdevās panākt tik mazu izmēru kombinētajai ierīcei, izmantojot jaunumu - kompaktu plākstera antenu.
Aptuveni pusi no sīkrīka priekšējā paneļa aizņem kameras objektīvs. Kreisajā pusē blakus optiskajam modulim redzams uzraksts, kas lepni norāda, ka jaunajā produktā tiek izmantots Ambarella A7 video procesors. Virs kameras priekšējā paneļa stūros ir: pa kreisi - lāzera signālu uztvērējs no radara sistēmām, zem tā ir plākstera antena, labajā pusē - mikrofona atvere. Apakšējā kreisajā stūrī ir redzams ierīces modeļa nosaukums.
Ierīces augšējā galā ir stiprinājums ierīces piestiprināšanai pie vējstikla, izmantojot uzticamu grozāmu turētāju ar piesūcekni.
Sīkrīka sānu virsmās ir: slots microSD atmiņas kartēm, savienotājs ārēja strāvas adaptera pievienošanai, korpusā padziļināta RESET poga, kas ir atbildīga par ierīces rūpnīcas iestatījumu atiestatīšanu, kā kā arī vairākas ventilācijas atveres.
Ierīces apakšā ir uzlīme ar sērijas numuru, kā arī uzraksts, kas informē, ka sīkrīka ražotājvalsts ir Koreja. AT"Ķīniešu" realitāte ir reti sastopama.
Ierīces pusē, kas vērsta pret vadītāju, kreisajā pusē ir liels šķidro kristālu displejs, pa labi no tā tika atrastas vadības pogas un ierīces skaļruņu režģis. Ekrāna kreisajā pusē bija pievienotas barošanas un apstiprinājuma pogas.
Sistēma ierīces piestiprināšanai pie vējstikla sastāv no piesūcekņa un šarnīra mehānisma. Viss tiek darīts pārdomāti un kvalitatīvi, ierīces stiprinājuma mehānisms pie turētāja pretenzijas nerada.
Kopējais iespaids par sīkrīka uzbūves kvalitāti ir pozitīvs. Visi ierakstītāja paneļi labi sader viens ar otru, čīkstēšana vai pretreakcija netika konstatēta. Daudzas atsauksmes un atsauksmes par Silverstone F1 Hybrid Uno apstiprina izcilo ierīces uzbūves kvalitāti.
Tagad iepazīsimies ar ierīces tehnisko daļu un citiem parametriem.
Vispārīgs apraksts un īpašības
Tātad, lūk, galvenie ierīces parametri:
- Displejs. Ierakstītājs ir aprīkots ar 2,31 collu HD LCD ekrānu.
- Skaņa. Ir brīdinājumu un notikumu balss indikācijas funkcija. Ir iespēja skatīt jau ierakstītos kadrus ar skaņu.
- Atklāšana. Sistēma uztver šādas radara joslas: KKDDAS Strelka, X, K. Ir arī iespēja noteikt lāzeru.
- GPS. DVR ir iebūvēts atrašanās vietas modulis.
- Akumulators. Autonomu ierīces darbību nodrošina akumulators ar ietilpību 370 mAh.
- Ierīces izmēri. Tas ir kompakts, vizuāli izskatās nedaudz vairāk par cigarešu paciņu. Garums - 90 mm, platums - 60 mm, augstums - 30 mm. DVR sver 120 gramus.
Izmantojot kombinētās ierīces iestatījumu izvēlni
Īpašnieku atsauksmes par Silverstone F1 Hybrid Uno par ierīces izvēlņu izkārtojumu ir labas, viss ir padarīts pieejams un saprotams.
Izvēlnē ir trīs galvenās sadaļas: radara daļa, DVR iestatīšana, ierakstītā video skatīšana.
Izvēlnes pirmās sadaļas iestatīšanas iespējas (radars):
- skaņu celiņa iestatīšana;
- atspējot/iespējot saglabātajos videoklipos rādītā ātruma zīmoga izmantošanu;
- vajadzīgo radara frekvenču uztveršanas iestatīšana;
- automašīnas vadītāja informēšana par maksimāli pieļaujamā ātruma pārsniegšanu šajā ceļa posmā;
- pārslēgšanās starp dažādiem radara noteikšanas režīmiem atkarībā no transportlīdzekļa ātruma;
- brīdinājumu iestatīšana par ceļu policijas kamerām atkarībā no attāluma līdz tām.
Izvēlnes otrās sadaļas (rakstītāja) funkcijas:
- video kvalitātes iestatīšana;
- ierakstīšanas cikla iestatījums;
- ekspozīcijas atlase;
- G-sensora jutības regulēšana;
- video ierakstīšanas automātiskās sākšanas iestatīšana.
Izvēlnes trešā sadaļa ir paredzētavideo darbs. Tajā varat apskatīt uzņemto materiālu un, ja nepieciešams, izdzēst nevajadzīgos klipus.
Sīkrīka radara daļas darbība
Pirmkārt, uzmanība tiek vērsta uz jauna veida antenu izmantošanu šajā ierīcē, kas atšķiras no tām, kas tiek izmantotas daudzos radaru detektoru modeļos.
Parastā volumetriskā masīvā taures vietā tiek izmantots jauna veida signāla uztvērējs - patch antena. Ar šīs inovācijas palīdzību bija iespējams sasniegt pieņemamu ierīces radara daļas jutību, vienlaikus samazinot DVR korpusa ārējos izmērus vairāk nekā divas reizes.
Iebūvētais GPS modulis palīdz antenai noteikt automašīnas ātruma kameru atrašanās vietu. Ierīces atmiņā ir iepriekš instalēta koordinātu bāze stacionāro kameru atrašanās vietas noteikšanai.
Progresīvāks kameras signāla noteikšanas algoritms, spriežot pēc atsauksmēm, ļauj Silverstone F1 Hybrid Uno radara detektoram gandrīz pilnībā novērst viltus pozitīvus rezultātus braukšanas laikā.
Kad kamera tuvojas, sīkrīks, izmantojot skaņas brīdinājumu un ekrānā redzamo informāciju, ziņo par kameras veidu, attālumu līdz tai, šajā ceļa posmā atļauto ātruma vērtību.
Silverstone F1 Hybrid Uno radara detektors apskatos ir atsevišķi atzīmēts par spēju laikus noteikt radaru sistēmas, kas "trāpa aizmugurē", tas ir, ir paredzētas automašīnas aizmugurējās numura zīmes šaušanai. Šī funkcija nav pieejama visām mūsdienu ierīcēm.
DVR specifikācijas
DVR optiskais modulis ir balstīts uz OmniVision OV4689 matricu. Sensors ļauj sasniegt ļoti labu attēla kvalitāti vāja apgaismojuma apstākļos. Šis CMOS sensors spēj uzņemt video 4K izšķirtspējā. To galvenokārt izmanto videonovērošanas sistēmās, taču nesen to izmanto arī automašīnu DVR ražošanā.
Ambarella A7LA30 procesors ir atbildīgs par video apstrādi ierīces elektroniskajā daļā. Septītās paaudzes iekārtas jau no paša sākuma nebija plānots izmantot DVR (tā tika ražota izmantošanai darbības kamerās), taču automobiļu elektronikas ražotājus interesēja mikroshēmas izcilās īpašības. Pēc tam Ambarella izlaida vairākas A7L procesora modifikācijas.
Maksimālā izšķirtspēja videoklipiem, kas uzņemti ar kombinēto ierīci, ir 1920 x 1080 pikseļi (Full HD) ar ātrumu 30 kadri sekundē. Silverstone F1 Hybrid Uno ir apmierināts ar izcilu video kvalitāti nelabvēlīgos laika apstākļos. Attēlā skaidri nolasāmas ne tikai priekšā braucošo transportlīdzekļu numurzīmes, bet arī pretimbraucošā joslā braucošo automašīnu numura zīmes. Pateicoties lieliskajai optikai, attēls ir skaidrs un spilgts, kropļojumi praktiski nav redzami, izņemot to, ka attēla forma nedaudz mainās stūros.
Nakts uzņemšanas kvalitāte ir vidēja, kas ir diezgan pieņemami šīs klases ierakstītājam.
Rezumējot
Korejas uzņēmums, spriežot pēc Silverstone F1 Hybrid Uno atsauksmēm, izrādījās lielisks sīkrīks, kas apvieno vairāku ierīču funkcijas.
Izveidojot ierīci, neaizmirstiet par modernā Ambarella A7L video procesora izmantošanu. Izmantojot šo mikroshēmu kopā ar OmniVision OV4689 matricu, mums izdevās iegūt patiešām skaidru un augstas kvalitātes attēlu.
Silverstone F1 Hybrid Uno kombinācijas izmērs izrādījās negaidīts. To apstiprina daudzu autovadītāju atsauksmes. Kā šādā kastē varēji sabāzt tik daudz ierīču? Tas tika panākts galvenokārt, izmantojot plākstera antenu, nevis klasisko skaņas signālu uztvērēju.
Plaši pazīstamais izdevums "Aiz stūres" veica neatkarīgu pētījumu par septiņu kombinēto ierīču modeļu darbību. Starp tēmām bija arī mūsu apskata varonis. Saskaņā ar atsauksmēm Silverstone F1 Hybrid Uno izdevuma "Behind the wheel" redaktori atzina par labāko kombinēto ierīci.
Diemžēl ir arī neapmierināti lietotāji, kuriem šī ierīce nepatika. Parasti negatīvās atsauksmes par Silverstone F1 Hybrid Uno norāda, ka galvenais trūkums ir saistīts ar ierīces programmaparatūras mitrumu, kas izraisa ierīces darbības traucējumus. Jāņem vērā, ka visas ar programmaparatūras kļūdām saistītās problēmas tiek ātri atrisinātas, izlaižot ierīces programmatūras atjauninājumus.
Bet Silverstone F1 Hybrid Uno galvenokārt ir pozitīvs. Pircēji atzīmē izcilo filmētā video kvalitāti,ierīces nepretenciozitāte uzņemšanas apstākļiem.
Par Silverstone F1 Hybrid Uno radara daļu arī īpašnieku atsauksmes ir tikai pozitīvas. Ierīce laikus brīdina vadītāju par jebkāda veida aprīkojumu, ko ceļu policija izmanto, lai reģistrētu automašīnu ātruma pārkāpumus.
Ierīces cena svārstās ap 8-9 tūkstošiem Krievijas rubļu. Ņemot vērā sīkrīka funkcionalitāti, šādas izmaksas nevar saukt par augstām.
Pēc apskata varoņa parādījās viņa modifikācija ar jaudīgāku Ambarella A12 procesoru. Pārējā ierīce ir identiska tās priekšgājējai. No Silverstone F1 Hybrid Uno A12 veiktspējas pārskatiem izriet, ka jaudīgāks procesors ļauj uzņemt labākas kvalitātes video nekā ierīce ar A7 procesoru. Modifikācijas cena ir aptuveni 12 tūkstoši Krievijas rubļu.
