Ir vairākas shēmas elektromotoru pieslēgšanai. Tas viss ir atkarīgs no tā, kāda veida mašīna tiek izmantota. Ikdienā katrs cilvēks izmanto dažādas elektroierīces, aptuveni 2/3 no kopējā skaita ir konstruēti dažādas jaudas elektromotori ar dažādiem raksturlielumiem.
Parasti, ja ierīces sabojājas, dzinēji var turpināt darboties. Tos var izmantot citās konstrukcijās: izgatavot paštaisītas mašīnas, elektriskos sūkņus, zāles pļāvējus, ventilatorus. Bet šeit jums ir jāizlemj, kuru shēmu izmantot, lai izveidotu savienojumu ar mājsaimniecības tīklu.
Elektromotoru un pieslēguma dizains
Lai izmantotu elektromotorus paštaisītām ierīcēm, jums pareizi jāpievieno tinumi. Šādas iekārtas var pievienot vienfāzes 220 V mājsaimniecības tīklam:
- Asinhronie trīsfāzu elektromotori. Elektromotori ir pievienoti tīklam"trijstūris" vai "zvaigzne".
- Asinhronie elektromotori, kurus darbina vienfāzes tīkls.
- Kombulatora motori, kas aprīkoti ar matētu konstrukciju, lai barotu rotoru.
Visiem pārējiem elektromotoriem jābūt savienotiem ar sarežģītām startera ierīcēm. Bet pakāpju motoriem jābūt aprīkotiem ar īpašām elektroniskām vadības shēmām. Bez zināšanām un prasmēm, kā arī speciāla aprīkojuma nav iespējams izveidot savienojumu. Elektromotoriem ir jāizmanto sarežģītas elektroinstalācijas shēmas.
Vienfāžu un trīsfāžu tīkls
Sadzīves tīklā ir viena fāze, spriegums tajā ir 220 V. Bet var pieslēgt arī trīsfāzu elektromotorus, kas paredzēti spriegumam 380 V. Tam tiek izmantotas speciālas shēmas, bet ir gandrīz neiespējami izspiest no ierīces vairāk par 3 kW jaudu, jo palielinās risks sabojāt elektrisko vadu mājā. Tāpēc, ja ir nepieciešams uzstādīt sarežģītas iekārtas, kurām nepieciešams izmantot 5 vai 10 kW elektromotorus, labāk mājā ievilkt trīsfāžu tīklu. Elektromotorus ar "zvaigzni" ir daudz vieglāk pieslēgt šādam tīklam nekā vienfāzes tīklam.
Kas nepieciešams, lai pievienotu motoru
Jebkura elektromotora darbības princips ir pazīstams ikvienam, tā pamatā ir magnētiskās plūsmas rotācija. Pieslēdzot vienfāzes elektromotorus, teorija īsti nav vajadzīga, tāpēc pietiks ar šādām zināšanām:
- Jums vajadzētu būt priekšstatam par elektromotora dizainu, pie kura strādājat.
- Ziniet, kādam nolūkam paredzēti tinumi, kā arī protiet veikt uzstādīšanu saskaņā ar motora pieslēguma shēmu.
- Spēt strādāt ar palīgierīcēm - balasta rezistoriem vai palaišanas kondensatoriem.
- Uzziniet, kā elektromotors tiek pievienots, izmantojot magnētisko starteri.
Aizliegts ieslēgt elektromotoru, ja nav zināms tā modelis, kā arī secinājumu mērķis. Noteikti pārbaudiet, kāds tinumu savienojums ir atļauts, strādājot tīklā 220 un 380 V. Visiem elektromotoriem jābūt metāla plāksnei, kas ir piestiprināta pie korpusa. Tas norāda modeli, tipu, elektroinstalācijas shēmu, spriegumu un citus parametrus. Ja datu nav, ar multimetru ir jāapzvana visi tinumi un pēc tam pareizi jāpievieno.
Komutatora motora pievienošana
Šādi elektromotori tiek izmantoti gandrīz visās sadzīves elektroierīcēs. Tos var atrast veļas mašīnās, kafijas dzirnaviņās, gaļas mašīnās, skrūvgriežos, sildītājos un citās ierīcēs. Elektromotori ir paredzēti salīdzinoši īsam darbības laikam, tie ieslēdzas uz dažām sekundēm vai minūtēm. Taču motori ir ļoti kompakti, ātrdarbīgi un jaudīgi. Un motora savienojuma shēma ir ļoti vienkārša.
Šādu elektromotoru var pieslēgt 220 V sadzīves tīklam ļoti vienkārši. Pienāk spriegumsno fāzes uz otu, tad caur rotora tinumu uz pretējo lameli. Un otrā suka noņem spriegumu un pārnes to uz statora tinumu. Tas sastāv no divām virknē savienotām pusēm. Otrā tinuma izeja tiek novirzīta uz neitrālo strāvas vadu.
Motora ieslēgšanas funkcijas
Lai ieslēgtu un izslēgtu elektromotoru, tiek izmantota poga ar slēdzeni (vai bez tās), bet var izmantot arī vienkāršu slēdzi. Ja nepieciešams, abi tinumi tiek atdalīti un tos var savienot pārmaiņus. Tādējādi tiek panākta rotora ātruma maiņa. Bet šādiem motoriem ir viens trūkums - salīdzinoši zems resurss, kas tieši atkarīgs no suku kvalitātes. Tieši kolektora bloks ir visneaizsargātākais dzinēja punkts.
Kā pieslēgt vienfāzes asinhrono motoru
Jebkurā asinhronajā elektromotorā, kas paredzēts darbināšanai no vienfāzes 220 V tīkla, ir divi tinumi - palaišanas un darba. Kā “savācējs” tiek izmantota cilindriska alumīnija sagatave, kas uzmontēta uz vārpstas. Var pat atzīmēt, ka rotora cilindrs patiesībā ir īsslēgts tinums. Ir daudz shēmu asinhronā motora ieslēgšanai, taču praksē tiek izmantotas dažas:
- Izmantojot ar starta tinumu savienotu balastu.
- Ar ieslēgtu starta kondensatoru.
- Izmantojot spiedpogu vai releja starteri, tinuma ķēdē iekļauts palaišanas kondensatorssākt.
Ļoti bieži tiek izmantota spiedpogas vai releja startera kombinācija, kā arī pastāvīgi ieslēgts kondensators. Releja vietā ļoti bieži tiek izmantota tiristora elektroniskā atslēga. Ar šo slēdzi vienfāzes elektromotors ir savienots ar papildu kondensatoru grupu.
Praktiskas shēmas
Asinhronajiem elektromotoriem ir diezgan mazs palaišanas griezes moments. Tāpēc ir nepieciešams izmantot papildu ierīces, piemēram, palaišanas relejus vai balasta rezistorus, kā arī jaudīgus kondensatorus vienfāzes elektromotoru pieslēgšanai. Motoru tinumi tiek veikti, sadalot vairākos secinājumos. Ja ir trīs secinājumi, tad viens no tiem ir kopīgs. Bet varbūt četras vai divas.
Lai saprastu, pie kuriem kontaktiem konkrēts tinums ir pieslēgts, ir jāizpēta motora ķēde. Ja nē, jums būs jāzvana ar multimetru. Lai to izdarītu, pārslēdziet to pretestības mērīšanas režīmā. Ja vadu pārim ir liela pretestība, tas nozīmē, ka vienlaikus mērījāt divus tinumus. Parasti asinhrono motoru darba tinuma pretestība nepārsniedz 13 omi. Palaišanas ierīcē tas ir gandrīz trīs reizes lielāks - aptuveni 35 omi.
Lai savienotu vienfāzes asinhrono motoru, izmantojot starteri, jums vienkārši nepieciešams pareizi savienot visus kontaktus ar vadiem. Lai palaistu asinhrono, ķēdē ir īsi jāieslēdzaspapildu elementi - kondensators vai balasta pretestība. Lai izslēgtu elektrisko mašīnu, pietiek tikai atvienot visus tinumus.
Trīsfāžu motori
Trīsfāzu elektromotoriem palaišanas laikā ir ievērojami lielāka jauda un griezes moments. Trīsfāzu elektromotora pieslēgšana ir vienkārša tikai tad, ja ir trīsfāzu 380 V ligzda. Taču sadzīves apstākļos šādus motorus izmantot izrādās problemātiski, jo ne visiem mājās ir trīsfāžu tīkls. Tinumi ir savienoti saskaņā ar "zvaigznes" vai "trijstūra" shēmu, tas ir atkarīgs no fāzes sprieguma tīklā.
Bet gadījumā, ja jums vajadzēs pieslēgt šādu elektromotoru mājsaimniecības tīklam, jums būs jāizmanto neliela viltība. Patiesībā jums ir nulle un fāze kontaktligzdā. Šajā gadījumā "0" var uzskatīt par vienu no strāvas avota izejām, tas ir, fāzi, kurā nobīde ir nulle.
Lai izveidotu vēl vienu fāzi, nepieciešams pārslēgt jaudas fāzi ar papildu kondensatoru. Kopā jābūt trim fāzēm, katrai no tām ir nobīde attiecībā pret kaimiņiem par 120 grādiem. Bet, lai pareizi veiktu nobīdi, ir jāaprēķina kondensatoru kapacitāte. Tātad katram elektromotora jaudas kilovatam ir nepieciešama aptuveni 70 mikrofaradu darba kapacitāte, kā arī apmēram 25 mikrofaradu sākuma kapacitāte. Tomēr tiem jābūt konstruētiem 600 V un vairāk spriegumam.
Bet 380 V trīsfāzu motorus vislabāk ir savienot arizmantojot frekvences pārveidotājus. Ir modeļi, kas pieslēdzas vienfāzes tīklam un ar speciālu invertora ķēžu palīdzību pārveido spriegumu, kā rezultātā tiek izvadītas trīs fāzes, kas nepieciešamas asinhronā motora darbināšanai.
