Rakstā runāsim par ABB frekvences pārveidotājiem, kurus izmanto elektromotoru vadīšanai. Ar šādu ierīču palīdzību jūs varat vienmērīgi mainīt brīdi un ātrumu, un pats galvenais - pilnībā atbrīvoties no tik kaitīgas parādības kā palaišanas strāva. Pārvēršot līdzstrāvu maiņstrāvā, invertors rada viļņus (kvadrātveida, sinusoidālus). Tāpat kā jebkuram citam barošanas avotam, frekvences pārveidotājam ir jābūt stabilam un jānodrošina pietiekama strāva, lai nodrošinātu visas sistēmas jaudu.
Kāpēc mums ir vajadzīgi frekvences pārveidotāji
Ir vērts atzīmēt, ka ABB frekvences pārveidotāji mūsdienās ir guvuši plašu popularitāti, tos arvien vairāk izmanto rūpniecībā. Ražošanā ir svarīgi, lai piedziņas būtu pēc iespējas mazākas. Šī iemesla dēļ visas frekvences pārveidotāju sastāvdaļas ir uzstādītas korpusa iekšpusē tiešā tuvumā. Protams, šādam komponentu izkārtojumam ir savi trūkumi – var rasties visa aprīkojuma kļūmes.
Ierīces ir vajadzīgas, lai atvieglotu dzinēja iedarbināšanu un pēc tam tā vadību. "Smadzenēs" ir liels skaits iestatījumu, kas ļauj veikt precīzus pielāgojumus. Par to un daudz ko citu mēs runāsim vēlāk rakstā, un, pats galvenais, mēs detalizēti apsvērsim ABB frekvences pārveidotāju kļūdu kodus.
Častotņikova remonts
Kas attiecas uz častotņikova remontu, tad bieži vien ir nepraktiski to ražot, ja vadības bloks nav kārtībā. Bet ir modeļi, kas ir veidoti uz moduļu pamata. Parasti tās ir ierīces, kuru jauda ir 100 kW vai lielāka. Rezultātā funkcionālā diagramma ir ievērojami vienkāršota un resurss tiek palielināts. Galvenais faktors, kas nodrošinās netraucētu iekārtas darbību, ir savlaicīga diagnostika. Ir arī vērts atzīmēt, ka ierīce ir diezgan sarežģīta, un tās darbības laikā noteikti radīsies problēmas.
Frekvences pārveidotāji ir jutīgas iekārtas, jo izmantotajām sastāvdaļām ir ļoti augsta sarežģītības pakāpe. Diezgan bieži problēmas slēpjas programmatūrā. Jo vairāk funkciju nodrošina ierīce, jo lielāka iespēja, ka tā neizdosies. Iekārtu remonts ir diezgan sarežģīts un dārgs, taču dažus bojājumus varat novērst pats, ja zināt, kā rīkoties ar lodāmuru un skrūvgriežiem.
Kļūdu labojumi
Dzesēšanas sistēmai frekvences pārveidotājā ir svarīga loma. Faktiski tas ir visa ABB frekvences pārveidotāja "sāpju punkts". Uzlai pagarinātu avārijas kalpošanas laiku, vismaz reizi mēnesī radiators ir jāizpūš ar saspiestu gaisu. Bet vēl labāk būs, ja izpūtīsiet cauri visam korpusam, lai pat uz tāfeles nepaliktu putekļu pēdas. Galu galā ņemiet vērā faktu, ka putekļi vada statisko elektrību, spēj to uzkrāt. Un statiskais ir pusvadītāju komponentu sliktākais ienaidnieks. Ir arī vērts atzīmēt faktu, ka trīsfāzu elektromotoru chastotniki baidās no pārslodzes. Tāpēc operācija ir jāveic pēc iespējas maigi un precīzāk.
IGBT atslēgas ir uzstādītas uz radiatoriem. Šie taustiņi tieši kontrolē elektromotoru, tie pārvērš līdzstrāvu maiņstrāvā. Bet darba blakusprodukts ir siltums. Tas var izraisīt atslēgas pārkaršanu un izdegšanu.
Dzesēšana un kondensatori
Diezgan bieži var atrast elektriskos ventilatorus, kas nodrošina radiatora piespiedu dzesēšanu. Dažkārt ir jāpārbauda dzesētāju veiktspēja, lai nodrošinātu pareizu ABB frekvences pārveidotāja dzesēšanas līmeni. Jāņem vērā, ka uz asmeņiem uzkrātie putekļi izraisīs rotora ātruma samazināšanos. Bet dzinēja jauda jau tā ir maza, piesārņojums novedīs pie tā, ka ar gaisa plūsmu nepietiek normālai dzesēšanai.
Vēl viena problēma, kas ir aktuāla ne tikai Častotņikovam, ir elektrolītiskie kondensatori. Tie bieži tiek uzlādēti un izlādēti, izraisot pārmērīgu nodilumu un novecošanos. ATkā rezultātā to kapacitāte samazinās, notiek starppolu sabrukums. To var noteikt pēc ārējām pazīmēm: ķermenis sabrūk vai uzbriest. Frekvences pārveidotājs ir sarežģīta ierīce, kurai nepieciešama pastāvīga aprūpe.
Rezistors sistēmā
Pārveidotāja darbību iespējams regulēt gan ar mikrokontrollera palīdzību, gan manuāli. Diezgan bieži problēmas rodas mainīgā rezistorā, ar kuru tiek regulēts motora apgriezienu skaits. Vadību var veikt arī, izmantojot invertora tālvadības paneli. Lai nomainītu bojātu ārējo rezistoru, pietiek iestatījumos pārslēgt regulēšanas opciju no attālā paneļa. Rezistoru var neatkarīgi nomainīt ar līdzīgu. Noteikti apskatiet tā nominālvērtību, to varat atrast konkrētas ierīces instrukcijās.
Kļūdu trauksmes signāli
Frekvences pārveidotājs ir sarežģīta ierīce, kuru kontrolē īpašs modulis. Bet tas ļauj gan pārvaldīt, gan diagnosticēt visu sistēmu. Lielākā daļa chastotniks ir aprīkoti ar indikatoru, kas parāda kļūdas, ja tādas ir. Ir vērts atzīmēt, ka, lai novērstu lielāko daļu kļūdu, pietiek ar kabeļu pārbaudi un spaiļu pievilkšanu. Visizplatītākā kļūda ir pārslodze. Tas rodas tāpēc, ka starp spaili un vadu parādās dzirksteles sprauga.
Ir arī vērts atzīmēt, ka trīsfāzu elektromotora frekvences pārveidotāju var vadīt arī no tālvadības paneļa. Un ja ir bojāta vadu vai savienojuma integritātekontaktdakšas, parādīsies kļūda, kas norāda uz nepareizu darbību.
Biežāk pieļauto kļūdu tabula
Tālāk apskatīsim izplatītākās ABB frekvences pārveidotāja kļūdas. Lai labāk uztvertu informāciju, izmantojiet mūsu tabulu.
| Kļūdas kods | Transkripts |
| 1 | Pārslodze |
| 2 | līdzstrāvas pārspriegums |
| 3 | Invertora pārmērīga temperatūra |
| 4 | Invertora izejas īssavienojums |
| 5 | Nav lietots |
| 6 | Zems līdzstrāvas spriegums |
| 7 | Zudus AI1 analogā ieeja |
| 8 | Zudus AI2 analogā ieeja |
| 9 | Motora pārkaršana |
| 10 | Zaudēts sakari ar vadības paneli |
| 11 | Elektromotora palaišanas kļūda |
| 12 | Motora ātruma zudums |
| 13 | Nav lietots |
| 14 | Ārēja kļūme 1 |
| 15 | Ārējais sadalījums 2 |
| 16 | Ir noticis zemējuma defekts |
| 17 | Nav lietots |
| 18 | Bojāta temperatūras kontroles sistēma |
| 19 | Kļūda optiskajā izolācijā |
| 20 | Iebūvēta barošanas avota kļūda |
| 21 | Kļūda strāvas mērīšanas ķēdē |
| 22 | Fāzes kļūda |
| 23 | Bojāts kodētājs |
| 24 | Rotora pārsniegums |
| 25 | Nav lietots |
| 26 | Iekšējas kļūdas klātbūtne konfigurācijas blokā |
| 27 | Kļūda iekšējā konfigurācijas failā |
| 28 | Sakaras kļūda, 1. sērijas com |
| 29 | Kļūda, lasot lauka kopnes konfigurācijas failu |
| 30, 31, 32, 33, | Laukkopnes kļūme |
| 34 | Elektromotora bojājums |
| 35 | Bojāta strāvas ķēde |
| 36 | Programmatūras kļūda |
| 37 | Invertora plates pārkaršana |
| 38 | Nederīgi parametri 3701, 3703 |
| 101-299 | Sistēmas kļūdas |
Elektromotors neieslēdzas
Diezgan izplatīta ABB frekvences pārveidotāju kļūme ir kļūda, ka motors neieslēdzas. Ir tikai divi iemesli:
- Motors neizdevās.
- Vadības sistēma ir bojāta. Šajā gadījumā palīdzēs tikai pārveidotāja izjaukšana un vadības paneļa nomaiņa.
Gadījumā, ja nevarat to salabot pats, jums jāsazinās ar speciālistiem. Bet lielākā daļa inženieru, starp citu, veic moduļu remontu - viņi nomaina visu bloku uzreiz, viņi nav neizpratnē par neveiksmīga kondensatora meklēšanu. Bet dažreiz modulārais remonts ir daudz dārgāks nekā jauna ABB frekvences pārveidotāja iegāde.
