Negadījumi, ko pavada virsbūves remonts, sagādā galvassāpes pircējiem, kuri pērk automašīnas otrreizējā tirgū. Profesionāls automašīnu krāsas biezuma mērītājs palīdzēs noteikt pārkrāsošanas, špaktelēšanas un detaļu nomaiņas pazīmes.
Biezuma mērītājs: kas tas ir un kam tas paredzēts
Biezuma mērītājs automašīnām - ierīce, kas mēra krāsas biezumu uz virsbūves virsmas. To izmanto, lai noteiktu krāsojuma slāņu skaitu un slēpto mašīnas defektu klātbūtni. Ierīces mērījumu precizitāte ir atkarīga no tās veida un darbības principa.
Klasifikācija
Pirmās klases automātiskie biezuma mērītāji ir zemas izmaksas, ierobežotas funkcijas un grūti lietojami: jums jāiemācās tos lietot.
Otrajai klasei ir plašas iespējas, mazs ātrums, taču to mērījumu precizitāte ir augstāka nekā pirmās klases modeļiem.
Trešās klases biezuma mērītāji apvieno kvalitāti un cenu. Ierīces ir dārgākas nekā pirmo divu kategoriju modeļi, taču tās pārspēj uzticamības, precizitātes un funkcionalitātes ziņā. Notrūkumi - nepieciešamība regulāri kalibrēt biezuma mērītāju un zema izturība pret negatīvām temperatūrām.
Profesionālās ierīces pieder ceturtajai klasei. Šie biezuma mērītāji ir paškalibrējoši un pārspēj citus modeļus veiktspējas, funkcionalitātes, uzticamības, precizitātes un lietošanas vienkāršības ziņā.
Atdalīšana pēc darbības jomas
Biezuma mērītāji tiek izmantoti dažādās jomās:
- Kuģubūve un automobiļu rūpniecība.
- Būvniecība.
- Apdrošināšanas darbības.
- Ekspertu darbs.
Augsta mērījumu precizitāte ir nepieciešama daudzās darbības jomās, jo īpaši - autoservisos. Novērtējot darba apjomu, speciālisti pieprasa instrumentus, kas nosaka krāsas slāni līdz mikronu frakcijām. Privātai lietošanai der mazāk precīzi biezuma mērītāji.
Biezuma mērītāju veidi pēc darbības principa
Magnētiskie biezuma mērītāji ir visvienkāršākie konstrukcijas un darbības ziņā. Korpusā iebūvētais magnēts nosaka metāla tuvuma pakāpi: jo tuvāk tas atrodas, jo plānāks krāsas slānis. Mērījumi tiek parādīti displejā.
Elektromagnētisko ierīču darbības pamatā ir elektromagnētiskā indukcija. Šādu biezuma mērītāju modeļu sensors uztver automašīnas virsbūvi kā slēgtu ķēdi. Krāsas slāņa biezumu nosaka, izmērot magnētiskā lauka blīvumu.
Mērījumus grūti sasniedzamās automašīnas vietās veic ar ultraskaņas ierīcēm. Ķermeņa virsmai tiek pielikts impulss,kuras vērtība tiek parādīta.
Vortex biezuma mērinstrumenti tiek izmantoti krāsaino metālu novērtēšanā. Krāsas slāni uz korpusa virsmas mēra, laižot strāvu caur spoles vadu un tās turpmāko ietekmi uz magnētisko lauku.
Universālie kombinētā tipa biezuma mērītāji un elektromagnētiskie biezuma mērītāji ir populārākie mērinstrumentu veidi. Pārdošanā parasti ir ultraskaņas modeļi ar precizitāti 0,1 mm; to funkcionalitāte neļauj atšķirt nekrāsotas vietas no krāsas pārplūdes. Rūpnieciskie instrumenti nav paredzēti tikai krāsas pārklājuma biezuma mērīšanai, un tie ir dārgi.
Kā izvēlēties biezuma mērītāju
Ražotāji piedāvā plašu ierīču klāstu, kas atšķiras pēc izmaksām, funkcionalitātes, mērījumu precizitātes. Kā izvēlēties biezuma mērītāju un nekļūdīties?
Kam pievērst uzmanību
Galvenais kritērijs biezuma mērītāja izvēlei ir tā turpmākās izmantošanas mērķis. Privātai lietošanai ir vērts pievērsties budžeta ierīcēm ar optimālu diapazonu, ilgumu un darbības apstākļiem, tostarp tehniskajiem parametriem.
Nav vērts taupīt uz profesionāliem modeļiem. Izvēloties biezuma mērītāju, tiek ņemts vērā funkciju un darbības režīmu skaits, kļūdas lielums un testera jutība.
Vēlams izlemt par nepieciešamo funkciju komplektu. Uzlabotie biezuma mērītāju modeļi ir aprīkoti ar sensoriem korozijas pakāpes noteikšanai un stiklšķiedras un gumijas mērīšanai. Līdzīgifunkcijas ir nepieciešamas kuģu būvē un būvniecībā, taču tās nav vajadzīgas automobiļu nozarē.
Strādājot ar transportlīdzekļiem, nebūs vajadzīgas īpašas funkcijas, piemēram, iespēja strādāt zem ūdens. Tajā pašā laikā fona apgaismojums nebūs lieks: mērījumi ne vienmēr tiek veikti ar pietiekamu apgaismojuma līmeni.
Automātiska izslēgšana pēc ilgstošas neaktivitātes ir noderīga funkcija, īpaši, ja ierīce ir nestabila tipa. Izvēloties vienlīdz svarīga ir arī auto krāsojuma biezuma mērītāja rādījumu precizitāte un kļūda. Svarīgs ir arī plašs mērījumu diapazons, darbības ilgums, izturība pret temperatūru un klimatiskajiem apstākļiem.
Darbam aukstajā sezonā ir piemērots magnētiskais biezuma mērītājs - tas nav atkarīgs no temperatūras, mitruma un barošanas. Elektroniskie analogi ir piemērotāki darbam iekštelpās.
Biezuma mērītāja kalpošanas laiks un akumulatora jauda ir tikpat svarīgi. Valodas izvēles funkcija nav kritiska, bet vēlama: neskatoties uz rādījumu digitālo izvadi, izvēlnei jābūt krievu valodā un jāatvieglo darbs.
Biezuma mērītāja korpusa materiāls, atšķirībā no krāsas un skaņas paziņojuma, ir svarīgs. Lielākā daļa modeļu ir izgatavoti no triecienizturīgas plastmasas, taču var būt iekļauts aizsargmaciņš.
Automobiļu krāsas biezuma mērītāju vērtējums
Pirmo vietu reitingā ieņem kompaktais Etari ET-333. Šī ražotāja ierīču popularitāti noteica to mazais izmērs unspēja veikt mērījumus jebkurā ķermeņa punktā. Modernajā Etari biezuma mērītāju līnijā ET-333 modelis ir vispieprasītākais no elektromagnētiskajām sērijām, pateicoties saglabātajam priekšgājēja ET-110 izkārtojumam un uzlabotai veiktspējai. Instrumenta rādījumu precizitāte ir 1 mikrons, kļūda normālos apstākļos ir ne vairāk kā 3%, mērīšanas ātrums ir palielinājies.
Atsevišķi ir vērts pieminēt mērījumu nosacījumus. Standartā reklāmās ir norādīta temperatūra istabas temperatūrā un minimālās mērījumu robežas vērtības. Kombinēto vai elektromagnētisko biezuma mērītāju mērījumu kļūda aukstumā un ar lielu metāla biezumu ievērojami palielinās. Par godu biezuma mērītāju ražotājam Etari, instrukcijas instrumentiem ir diezgan skaidras: mērījumu precizitāte samazinās ne vairāk kā par 0,1/oC temperatūrā, kas zemāka par 18 grādiem. Mērījumu izkliede 140 mikronu pārklājumam ir 131-148 mikroni: šis diapazons ir pietiekams, īpaši, ja krāsošanas laikā korpuss netika kopts centimetrs pa centimetram.
ET-333 ir viegli lietot, taču nepieciešama sākotnējā kalibrēšana: biezuma mērītāja komplektācijā ietilpst tērauda paplāksne un 102 mikronu plēve regulēšanai.
Ierīces priekšrocības:
- Kompakts izmērs un viegli lasāms displejs.
- Pieņemama precizitāte.
- Iespēja veikt mērījumus uz izliektām virsmām.
Trūkumi:
- Pieejams tikai vietas mērījums.
- Nav mērījumu atmiņas.
Otrā vieta: CEM DT-156
Kombinētā sensora, kas ieņēma otro vietu automašīnu krāsojuma biezuma mērītāju vērtējumā, neapstrīdama priekšrocība bija tā kompaktums: ērtība strādāt pa līkumiem ar mazu rādiusu, kas praktiski nav pakļauts iztaisnošana, ir neapstrīdams. Ierīce darbojas divos režīmos: nepārtrauktā un punktveida mērīšana. Pirmajā gadījumā tiek parādīta ne tikai pašreizējā biezuma vērtība, bet arī vidējā vērtība mērīšanas laikā un minimālā / maksimālā vērtība. Rezultāti tiek saglabāti vienā no 320 atmiņas vietām, kas sakārtotas četrās grupās.
Biezuma mērītājs ir visprecīzākais, mērot tēraudu: 3% ar soli pa 1 mikronu un virsmas izliekuma rādiusu 1,5 mm. Alumīnija precizitāte ir līdzīga, taču solis mainās līdz pusotram mikronam, bet izliekuma rādiuss - līdz 3 mm; par to atbildīgo var saukt virpuļinduktors, kas ieskauj centrālo elektromagnētisko sensoru.
Atšķirībā no vairuma biezuma mērītāju modeļu, CEM ir aprīkots ar regulāru piecu, nevis vienu dažāda biezuma kalibrēšanas plākšņu komplektu. Ierīce tiek sinhronizēta ar datoru, izmantojot USB datu pārsūtīšanai un to turpmākai apstrādei, izmantojot standarta programmatūru, kas piegādāta kopā ar ierīci.
Lietotājiem var nepatikt sensora atrašanās vieta mērītāja apakšā, kas nozīmē, ka, strādājot uz vertikālām ķermeņa virsmām, jums ir jātur biezuma mērītājs prom no jums, kamēr displejs apgriežas otrādi. Veikt vairākus mērījumus un pēc tam tos pārskatīt ir ļoti neērti, tāpēc nav zināms, uz ko ražotājs cerēja.
Priekšrocības:
- Augsta precizitāte.
- Automātiska materiāla noteikšana.
- Datu iegūšana nepārtrauktā mērījumā.
Trūkumi:
- Neloģiska ergonomika.
- Neērti lietošanā.
Trešā vieta: UNI-T UT342
UNI-T iekļuva automašīnu krāsas biezuma mērītāju reitingā, pateicoties spējai ar augstu precizitāti strādāt ar melnajiem metāliem un krāsainajiem sakausējumiem: deklarētā kļūda nepārsniedz 3% diapazonā no 55 mikroniem līdz 1 mm un standarta 3 mikroni diapazonā no 0 līdz 55 mikroniem. Ir pieejami divi darbības režīmi: punktveida un nepārtraukti mērījumi, otrajā gadījumā ierīce automātiski aprēķina minimālās un maksimālās biezuma vērtības.
Iebūvētajā atmiņā var saglabāt līdz 2000 mērījumiem, kas ir pietiekami, lai pārbaudītu visu transportlīdzekli.
Aukstums ir visu šīs klases biezuma mērītāju ienaidnieks, ieskaitot UT342, tāpēc labāk ar to strādāt iekštelpās. Atbilstība temperatūras režīmam pozitīvi ietekmē akumulatora darbības laiku: ierīcei ir iebūvēta mazjaudas un mazas ietilpības "Krona". Punktu mērīšanas režīmā akumulators ilgst tikai 20 stundas, ar nepārtrauktiem mērījumiem - vēl mazāk. Ļoti vidējs rādītājs auto krāsas biezuma mērītājam, kura cena ir gandrīz 10 tūkstoši rubļu.
Tam ir viena priekšrocība salīdzinājumā ar līdzīgiem ierīču modeļiem - augsta precizitāte un spēja strādāt ar jebkura veida metāliem. Trūkums tomēr ir arī viens – minimumsautonomija.
ET-444: ceturtais sarakstā
Kompaktā kombinētā tipa ierīce, kas izgatavota tajā pašā korpusā ar biezuma mērītāju ET-555 un gandrīz identiska pielietojumā iepriekšējiem modeļiem – sensors balstās uz virsmas, pēc tam sākas mērījums. Ierīces darbība automātiski sākas elektromagnētiskajā režīmā, ja nav tērauda, tā pārslēdzas uz virpuļstrāvu.
Virpuļstrāvas sensora ieviešana paaugstināja automašīnas krāsas biezuma mērītāja cenu tikai par 1400 rubļiem un padarīja to interesantāku nekā tā priekšgājēji: funkcionalitāte ir palielinājusies, bet precizitāte palikusi nemainīga.
Priekšrocības:
- Kompkti izmēri.
- Spēja strādāt jebkurā ķermeņa vietā un ar jebkuru metālu.
Trūkumi:
Nav nepārtrauktas mērīšanas režīma
Piektā vieta: ET-11P
Ražotājs šī modeļa izveidē piegāja ar jēgu un izkārtojumu: komplektā ir iekļautas trīs paplāksnes kalibrēšanai. Pirmais ir paredzēts, lai pārbaudītu biezuma mērītāju magnētiskajiem metāliem, otrais - krāsainajiem sakausējumiem, trešais - atsauces biezuma krāsojuma imitācija. Absolūti identisks modelis tiek pārdots ar marķējumu CHY-115; abus zīmolus uzrauga viens ražotājs - EuroTrade. Tāpēc jautājums par to, kuram uzņēmumam izvēlēties biezuma mērītāju šajā gadījumā ir bezjēdzīgs.
ET-11P ir aprīkots ar atsauces datiem par populāru automašīnu marku un modeļu vidējo krāsojuma biezumu - ne tikai noderīga informācija, bet arī iespējapārbaudot ierīces atbilstību tās veiktajiem mērījumiem ar reālajām vērtībām. Ražotāja deklarētā precizitāte - 3% - tiek apstiprināta praksē, pielāgojot standarta plāksnei: biezuma mērītāja rādījumi ideālos apstākļos svārstās 104-100 mikronu robežās. Aukstumā rādījumu precizitāte ir nedaudz samazināta, kas ir diezgan loģiski.
Nepārtrauktā režīma skaņas indikācija praksē izrādījās ļoti ērta: varat novērot rādījumus, vai arī varat mainīt iestatījumus un ignorēt displeju - ierīce pīkstēs, kad izmērītais biezums pārsniegs robežas.
Teorētiski pistoles tipa korpusam jābūt ērtam, taču praksē viss ir savādāk: precīzus mērījumus var panākt tikai tad, ja ierīce ar visiem gala daļas izvirzījumiem balstās pret virsmu. Dažās virsbūves vietās - blakus lukturiem, noapaļotiem elementiem - biezuma mērītājs būs bezjēdzīgs. Tomēr līdzīga problēma ir raksturīga visām sprūda tipa ierīcēm: ietekmē liela mērīšanas platforma.
Priekšrocības:
- Iespēja saglabāt atmiņā 255 mērījumus.
- Ērts un liels displejs.
Trūkumi:
- Ne vienmēr ērta forma;
- Orientēts uz plaknes mērījumiem.
Sestā: Elcometer 456
Universālā biezuma mērītāja modelis, kas darbojas ar visu veidu metāliem. Kļūda ir standarta - 3%, strādājot ar pārklājumiem, kuru biezums ir no 0 līdz 31 mm. Risinājums ar iebūvētiem vai attālinātiem sensoriem, kas savienoti caur savienotāju, ir ļoti veiksmīgs praksē. Monobloks spēlēja labimērījumi uz līdzenām un atklātām virsmām, korpuss ar noņemamiem sensoriem - mērot grūti sasniedzamas vietas ar sarežģītu reljefu.
Abas Elcometer 456 versijas tiek piegādātas ar vienu no trim sensoriem – virpuļstrāvas, magnētisko vai universālo. F tipa sensori tiek izmantoti, strādājot ar magnētiskiem metāliem. Krāsaino un krāsaino metālu virsmas mēra ar N tipa zondēm. FNF kombinētās zondes izmanto krāsainajiem un melnajiem metāliem.
Septītā vieta: "Constant"
Daudzfunkcionāls biezuma mērītājs "Constant K5" - ierīce, kas darbojas vairākos režīmos, izmantojot dažādas metodes: parametru, indukcijas un virpuļstrāvas.
Ražotājs piedāvā divas šīs sērijas biezuma mērierīču modifikācijas - standarta apstākļiem un zemūdens mērījumiem 60 metru un vairāk dziļumā. Dažādas mērīšanas metodes ļauj strādāt ar pārklājumiem, kas izgatavoti no dažādiem metāliem - melnā, krāsainā, sakausējumiem, dielektriskiem, ar feromagnētiskām īpašībām un citiem. Jauni datu apstrādes algoritmi pārveido saņemtos mērījumus ar augstu precizitāti.
Auto krāsu pārklājumu biezuma mērītāju vērtējumā "Constant" izrādījās tā zemūdens modifikācijas dēļ - ļoti interesanti, ir vērts atzīmēt; tas pieder profesionālajai kategorijai un tiek izmantots šaurās jomās. Izmanto magnētiskās indukcijas metodes darbā; var veikt mērījumus uz plastmasas, emaljas, krāsojuma un cita veida neferomagnētiskām virsmāmtipa.
Tālvadības panelis ir paredzēts biezuma mērītāja zemūdens versijas kalibrēšanai. "Constant K5" var darboties saldūdenī un jūras ūdenī bez rādījumu kļūmēm un mērījumu precizitātes zuduma.
Kuru biezuma mērītāju labāk izvēlēties?
Interese par biezuma mērītājiem un to klāstu patiesībā pārvēršas par ļoti niecīgu izvēli: ja neņem vērā lētos modeļus un dārgo profesionālu augstas precizitātes aprīkojumu, tad palikuši tikai daži zīmoli. Tātad, kāda zīmola biezuma mērītāju izvēlēties? Cienīgo zīmolu saraksts diemžēl ir mazs, un trīs no tiem ir no vienas rūpnīcas: Etari, CHY un EuroTrade, kas faktiski neatšķiras viens no otra un ir gandrīz identiski. Negaidīts izņēmums ir Megeon biezuma mērītāji - uzticami un precīzi instrumenti.
Sīkāk pārbaudot, sprūda tipa ierīces izrādās ne vienmēr veiksmīgas Etari ET-10 vai ET-11 kopijas un atšķiras korpusa krāsas un izmaksu ziņā. Tāpēc, izvēloties biezuma mērītāju, jāpaļaujas uz šādiem ieteikumiem:
- Vai nepieciešama kompakta ierīce ar pieņemamu precizitāti, kas spēj izskriet cauri automašīnas virsbūvei, izvēlēta sev vai draugiem un paziņām? Ir vērts pievērst uzmanību kombinētajiem vai elektromagnētiskajiem biezuma mērierīcēm: tiem ir pietiekama precizitāte, mazi izmēri, pieņemama cena un viegli darboties.
- Profesionālai lietošanai manuāli kombinētie instrumenti, piemēram, CEM DT-156, ir ideāli piemēroti: maz ticams, ka jums būs jāpārbauda automašīnas zem sniega. Sprūda ierīču popularitātestrauji krīt: korpusa neērtā forma ir paveikusi savu, un modernie daudzfunkcionālie un kompaktie modeļi beidzot ir izspieduši tos no tirgus.
Un, protams, bruņojoties ar uzticamu biezuma mērītāju, jūs nevarat kļūdīties ar automašīnu.
