Respektabls auto entuziasts cenšas ievērot noteikumus jebkuros apstākļos. Tomēr pat pieredzējis autovadītājs nav pasargāts no kļūdām. Daudzu gadu pieredzes laikā katrs autobraucējs vismaz vienu vai divas reizes pārsniedza ātrumu. Ko mēs varam teikt par dinamiskas braukšanas cienītājiem un iesācējiem, kuri acīmredzamu iemeslu dēļ pat neapzināti var pārsniegt noteiktos ierobežojumus. Citiem vārdiem sakot, katram auto īpašniekam jābūt bruņotam ar labu radara detektoru ar DVR, kas papildināts ar modernām funkcijām. Šī ierīce palīdzēs iepriekš noteikt tā saukto bultu un "avtodorijas" kompleksu atrašanās vietu, kas ļaus vadītājam atbrīvoties no problēmām ar ceļu policijas darbiniekiem.
Pamatprasības radara detektoram
Automašīnas antiradara galvenā funkcija ir informēt vadītāju par risku novirzīties no noteikumiem. Parasti ierīce nosaka ātruma kontroles sistēmu klātbūtni uz ceļa un nosūta atbilstošu signālu īpašniekam. Attiecīgi labam radara detektoram vajadzētu ne tikai izsekot DPS punktiem, bet arī ātri par tiem brīdināt, turklāt ar minimālu viltus pozitīvu rezultātu procentuālo daudzumu. Šī funkcijatiek nodrošināti ar dažādiem līdzekļiem, no kuriem populārākais ir antena.
Kvalitatīva radara detektora novērtēšanas kritērijs ir šīs antenas jutība. Vidējā cenu segmentā tiek prezentētas ierīces, kas var informēt vadītāju vairākus simtus metru pirms izsekošanas punkta. Bet arvien biežāk labs radara detektors ar DVR speciālistu vidū tiek asociēts ar bezvadu sakaru tehnoloģijām, kuru pamatā ir GPS uztvērēji. Šādu modeļu īpašības ir jāapsver atsevišķi.
Ierīču ar GPS moduli priekšrocības
Ja antena ļauj fiksēt radara signālu lokāli, novērošanas punktu tiešā tuvumā, tad GPS modelis darbojas tieši ar kameras atrašanās vietas koordinātu kartēm. Tam ir milzīga priekšrocība, jo tradicionālie detektori nespēj uztvert signālu no mūsdienu novērošanas sistēmām. Piemēram, pat labs antiradars ar ļoti jutīgu antenu neļaus atklāt minēto "avtodoriya" kompleksu. Fakts ir tāds, ka pēdējam vispār nav radara un mikroviļņu starojuma. Bet modelis ar GPS uztvērēju, pamatojoties uz kartes datiem, iepriekš informēs vadītāju par tuvošanos "bīstamajai" zonai.
Bet GPS tehnoloģijas lietderība neaprobežojas tikai ar šo faktoru. Bieži sastopama problēma ar daudziem radaru detektoriem ir nespēja saskaņot primāro funkciju ar noteiktiem ātruma ierobežojumiem. Tas nozīmē, ka ierīce dos signālu pat tad, ja ātrums būs atļautajā diapazonā. Savukārt labs radara detektors,kas noķer "bultiņu", arī jākoncentrējas uz tās maksimālajām vērtībām. Parasti šim nolūkam ierīces ir apveltītas ar iespēju pielāgot sensora elementa jutību noteiktiem braukšanas apstākļiem.
Moderni pēc izvēles
GPS moduļa klātbūtne mūsdienās gandrīz nevienu nepārsteidz, taču ir arī retāk sastopamas un tajā pašā laikā daudzsološas izstrādes, kuru priekšrocības augstu novērtē eksperti. Starp tiem var atzīmēt bateriju klātbūtni, kuras darbina ne tikai cigarešu šķiltavas, bet arī spēj uzkrāt saules enerģiju. Protams, ieguvums no šīs tehnoloģijas ir iespējams tikai konkrētos laikapstākļos, taču brīvā enerģija automašīnas darbībā noteikti nebūs lieka. Turklāt labam antiradaram modernā modifikācijā noteikti būs “gudra” programmatūra, kas aizsargā pret traucējumiem un palielina ierīces efektivitāti. Starp citu, tieši šiem modeļiem ir vislielākā aizsardzība pret viltus signāliem, kas tiek novērsti. Ir arī vērts pievērst uzmanību slēptās uzstādīšanas iespējai. Šāds dizains ir dārgāks, taču novērsīs problēmu risku ar cita veida satiksmes inspektoriem. Un tagad ir vērts iepazīties ar konkrētiem modeļiem, kas pārstāv radara detektoru segmentu.
Vedetta SLR 600 no Cobra
Ražotājs nesen laida klajā visu Vedetta saimi. Šādi modeļi izceļas ar vairāku moderno tehnoloģiju organisku kombināciju, vienlaikus nodrošinot arī efektīvus tradicionālos risinājumus. Jo īpaši SLR 600 ir adaudzfunkcionāls pretradars un 2 vienā ierakstītājs ir labs risinājums, ja nepieciešama ierīce ātrai “šāvēju” noteikšanai. Bet modelis ir labs ne tikai efektivitātes dēļ cīņā pret ceļu policijas radariem, bet arī ergonomikas ziņā. Ierīce ir aprīkota ar 2,4 collu grozāmu ekrānu un skārienvadību. Šī risinājuma īpatnības ietver kompetentu pielāgošanos Krievijas darbības apstākļiem: ierīce darbojas gandrīz ar visām radio un lāzeru sistēmām, kuras izmanto ceļu policijas darbinieki.
Bet šim antiradaram ir dažas negatīvās puses. Eksperti atzīmē komplektā iekļautos sliktas kvalitātes stiprinājumus. Tā rezultātā daudzi lietotāji sūdzas par vāju ierīces fizisko fiksāciju. Problēmu pastiprina fakts, ka oriģinālais dizains uzliek nopietnus ierobežojumus alternatīvu stiprinājuma metožu izmantošanai.
MRD-410VS, autors Mystery
Savā ziņā pretstats iepriekš minētajam priekšlikumam ir Filipīnu antiradars MRD-410VS. Uzreiz jāatzīmē, ka tas neļaus plašām funkcionalitātēm un progresīviem tehniskajiem pildījumiem. Tas ir lēts, bet uzticams risinājums mazprasīgam auto entuziastam. Salīdzinājumam, ja labs Cobra antiradars nodrošina lieliskas ātruma kontroles stacijas noteikšanas iespējas, Mystery priekšlikums ir fiziski viegli apstrādājams. Ierīce ir viegli montējama, neradot problēmas turpmākajā darbībā. Taču GPS moduļa šajā gadījumā nav, tāpēc nāksies samierināties ar nespēju noteikt lāzera mērītājus. Lietotāji, ar savuNo otras puses, viņi slavē ierīci par skaidru displeju, ergonomisku iestatījumu vadības ierīcēm un, protams, zemajām izmaksām 3 tūkstošus rubļu.
X-COP 7500 no Neoline
Šajā gadījumā mēs uzskatām Korejas modeli no vidējā segmenta, kurā ir sabalansētas tehniskās un strukturālās priekšrocības un funkcionalitāte. Īpaši interesanti šajā ierīcē ir tas, ka tā automātiski maina jutības raksturlielumus, pielāgojoties satiksmes apstākļiem. Šajā gadījumā ir vērts atzīmēt atkarību no akumulatora barošanas avota kvalitātes. Mazākās piegādes svārstības var izraisīt pilnīgu izslēgšanu. Bet citādi šis ir labs radara detektors, kura pārskatos tiek uzsvērta tehniskā pildījuma uzticamība un estētiskais dizains. Diemžēl šīs priekšrocības neatbalsta ergonomika. Daudzu lietotāju iestatījumu konfigurācija izraisa kritisku attieksmi pret modeli, kā arī galvenajām vadības ierīcēm ar kronšteinu.
21RS, RT Pilot
Cita iespēja ar pienācīgu iekšējā pildījuma veiktspēju un plašām iespējām galvenajai funkcijai. Tomēr tā ergonomika nav tā labākā. Pirmkārt, jāatzīmē nestandarta pogu izvietojums, kas kalpo, lai kontrolētu ierīces galvenos parametrus. Otrkārt, tiek neērti ieviesti atjauninājumi un pielāgota skaņa. Bet no signālu uztveršanas viedokļa šis, iespējams, ir labākais radara detektors automašīnai vidējā segmentā. Ierīce ne tikai izseko radaru atrašanās vietu, bet arī ļauj iestatīt skaņas signālu ātruma sliekšņus. Tiesa, tādas irdažas nianses darbā ar lāzersistēmām. Modelis tos ātri izseko, bet darbības spektrs nav precīzi noteikts.
G-800 STR, Sho-Me
Modelis nav slikts un ar cenu zīmi 5 tūkstoši rubļu. var pretendēt uz līderi savā segmentā. Ir ļoti svarīgi, lai tehniskais pildījums ļauj kontrolēt gandrīz visus signālus. Šo funkciju papildina plašs iestatījumu klāsts, tostarp maksimālā ātruma izsekošana, skaņas brīdinājuma izslēgšana, braucot lēni, pārslēgšanās uz darbības režīmu pazeminātas jutības apstākļos utt. Sho-Me tiek uzskatīts par vienu no labākajiem DVR ražotājiem, taču šajā gadījumā tam izdevās izlaist arī labu radara detektoru ar optimālu tehnisko veiktspēju. Bet galvenais ir tas, ka augstas veiktspējas datus apstiprina arī lietošanas prakse. Pārbaudes nosaka detektora precizitāti, tā diapazonu un katra iestatījuma atbilstību faktiskajai iekārtas darbībai.
Labākās iespējas
Izvēlei jābalstās uz konkrētām vēlmēm un vajadzībām, tomēr, pēc datu kopuma, MRD-410VS un G-800 STR modeļus var saukt par līderiem. Tās ir dažādas ierīces, tāpēc to mērķauditorija ir atšķirīga. Pirmajā gadījumā mēs runājam par budžeta risinājumu, kas ar pamata iespējām labi tiek galā ar uzdevumu. Runājot par cenas, funkcionalitātes un efektivitātes attiecību, Sho-Me modelis ir labākais radara detektors. Atsauksmes atzīmē, ka ierīce noķertradicionālās izsekošanas sistēmas un jaunākie lāzeri. Protams, šajā gadījumā ierīce nav brīva no kļūdām, taču tās ir nenozīmīgas.
Secinājums
Radara detektoru segments attīstās līdz ar tehnoloģijām, kas nodrošina automašīnu ātruma izsekošanu. Līdz šim DVR ražotāji piedāvā modeļus, kas var aptvert visu lāzeru un radio signālu spektru. Bet, kā rāda prakse, darbības laikā liela nozīme var būt arī ergonomiskajām īpašībām. Vienkārša vadība, stiprinājumu sistēma, iestatījumu elementi – tas viss ir ne mazāk svarīgi kā radara detektora pamatfunkcijas. Kas attiecas uz izmaksām, tad vairumā gadījumu tās atbilst kvalitātei – galvenais ir pievērsties pazīstamu un cienījamu ražotāju produkcijai.
