Avārijas apgaismojums ir neatkarīgs centrālās apgaismojuma sistēmas elements, kura galvenais mērķis ir nodrošināt redzamību un cilvēku normālu orientēšanos uz objektiem tā bojājuma vai izslēgšanas laikā. Turklāt tas ir neaizstājams visu veidu cilvēka izraisītu un dabas izraisītu katastrofu gadījumos. Šajā sakarā visiem valsts un rūpniecības uzņēmumiem ir jābūt aprīkotiem ar šādu sistēmu.
Avārijas apgaismojuma sistēmu dažādība
Kopumā tādu sistēmu kā avārijas apgaismojums parasti iedala divās galvenajās šķirnēs: rezerves un evakuācijas. Pirmā no tām galvenā funkcija ir nodrošināt tādu gaismas daudzumu, kas nepieciešams, lai uzturētu ar sociālo darbības sfēru saistīto uzņēmumu, kā arī to iestāžu darbību, kuru pat īslaicīga apstāšanās var radīt kaitīgas sekas.. Piemēram, tas var ietvert medicīnas un sociālās iestādes, kā arī uzņēmumus, kas nodarbojas ar dažāda veida bīstamo ražošanu. Šeit katrā no telpām vismaz divaspapildu lampas.
Kas attiecas uz otro sistēmu, tad tas ir evakuācijas apgaismojums, kas nepieciešams, lai nodrošinātu visu neatliekamo darbu veidu avārijas pabeigšanu. Turklāt tas ir paredzēts, lai palīdzētu evakuēt uzņēmuma personālu katastrofas vai cilvēku dzīvības apdraudējuma gadījumā. Evakuācijas ķermeņu un lampu uzstādīšana vienmēr tiek veikta pa drošu izeju tādā attālumā, kas nodrošina vismazāko apgaismojuma pakāpi koridora centrā.
Avārijas apgaismojuma sistēmas dizains
Avārijas apgaismojuma projektēšana un vadība jāveic, ņemot vērā ne tikai pašas ēkas mērķi un arhitektūru, bet arī tai piegulošo teritoriju īpatnības. Pēc rūpīgas projektēšanas dokumentācijas analīzes ir jānosaka un jānorāda armatūras atrašanās vieta. Šo elementu uzstādīšanas rezultātā būtu jānodrošina to darba augstākā efektivitāte, ņemot vērā telpas funkcionālo mērķi. Šajā gadījumā obligāti jāņem vērā katra avārijas apgaismojuma spuldzes kalpošanas laiks, kā arī tā barošanas avoti. Jāņem vērā, ka, lai nākotnē izvairītos no ievērojamām finansiālām izmaksām par jaunas sistēmas remontu vai uzstādīšanu, ir svarīgi skrupulozi izturēties pret šo jautājumu jau projektēšanas stadijā.
Instalēšana
Avārijas un centrālā apgaismojuma sistēmas uzstādīšana vairumā gadījumu tiek veikta paralēli, bet ne kopā. Fakts ir tādsvēlams, lai to elektropārvades līnijas vispār netiktu ievilktas galvenās elektroinstalācijas vietā. Saskaņā ar mūsu valstī spēkā esošo likumdošanu avārijas apgaismojuma vadība jāveic no pašām telpām, sadales vai grupu punktiem, no apakšstacijām vai citām vietām, kur ir pieejams tikai apkalpojošais personāls. Jebkurā gadījumā ir ieteicams, lai gaiteņos nebūtu apgaismojuma ieslēgšanas/izslēgšanas slēdžu.
Runājot par uzstādīšanas vietām, tām jāatrodas virs visām avārijas izeju durvīm un drošības zīmēm, pie ugunsdzēsības instrumentiem un panikas pogām, kāpņu kāpnēs, tuneļos un evakuācijas ceļos.
Apkope
Avārijas apgaismojums, neatkarīgi no tā daudzveidības, ir sistēma, kas netiek izmantota bieži un intensīvi. Tajā pašā laikā, ja rodas ārkārtas nepieciešamība pēc tā lietošanas, katra elementa darbībai jābūt bez traucējumiem. Šajā sakarā speciālistiem ir ieteicams pastāvīgi pārbaudīt ne tikai pašu aprīkojumu, bet arī sakaru tīklus. Tikai šajā gadījumā ir iespējams ar pārliecību runāt par visas sistēmas pareizu darbību.
Armatūras izvēle
Katrs avārijas apgaismes ķermeņi jāizvēlas, pirmkārt, ņemot vērā visus normatīvos dokumentus, kas paredz tiem prasības elektro- un ugunsdrošības ziņā. Svarīga ir arī uzticamība.ierīcēm, jo nav zināms, kādos apstākļos tās varētu darboties. Šādu lampu korpusiem jābūt izgatavotiem no augstas kvalitātes materiāliem. Runājot par strāvas avotiem, vairumā gadījumu dažādās objektos tiek izmantoti avārijas apgaismes ķermeņi ar akumulatoru. Kā liecina prakse, bez papildu uzlādes šīs ierīces var darboties laika periodā no vienas līdz trim stundām. Līdz ar to nesen ir sākušas parādīties iespējas ar citiem barošanas avotiem.
Armatūras veidi
Avārijas apgaismojuma sistēmā izmantotie gaismekļi parasti tiek iedalīti trīs galvenajās grupās atkarībā no to funkcionēšanas. Pirmais no tiem ietver pastāvīgas ierīces. To atšķirīgā iezīme ir tāda, ka lampas darbība turpinās pat tad, ja tā ir atvienota no elektrotīkla. Otrs veids ir nepastāvīgas lampas. Viņu lampas ieslēdzas tikai tad, ja sabojājas galvenā apgaismojuma sistēma. Trešajā kategorijā ietilpst kombinētās ierīces. To dizains paredz divu vai vairāku lampu uzstādīšanu. Tajā pašā laikā viens no tiem nodrošina avārijas apgaismojumu, bet pārējie darbojas no kopējā tīkla.
Autonomās apgaismojuma sistēmas
Tradicionālās kvēlspuldzes nav īpaši efektīvas, un to izmantošana dažādās iekārtās ir ļoti dārga. Rezultātā tas noved pie nepārtrauktas jaunu tehnoloģiju un ideju rašanās šajā jomā. Viens no interesantākajiem starp tiem bija autonomais apgaismojums, kas darbojas, pārveidojot saules un vēja enerģiju. Galvenā šādu sistēmu priekšrocība ir nepieciešamība pēc elektrisko līniju ieklāšanas. Turklāt tiem nav nepieciešama pastāvīga apkope. Kā liecina prakse, visefektīvāk šādas sistēmas tiek izmantotas bīstamos automaģistrāļu posmos (tilti, krustojumi, dzelzceļa pārbrauktuves). Turklāt gadu no gada tie arvien vairāk parādās daudzos uzņēmumos.
Pati autonomā apgaismojuma sistēma ir augsts stabs, uz kura ir uzstādīts saules panelis, vēja ģenerators un LED lampa. Dienas laikā saules un vēja enerģija tiek pārvērsta elektroenerģijā, kas tiek uzkrāta akumulatoros, kas uzstādīti īpašā kastē staba pakājē, un to var izmantot jebkurā laikā.
