HB4 ksenona spuldze ir paredzēta automašīnu priekšējiem lukturiem. Faktiski HB4 ir noteikta veida lampas izmantotās pamatnes marķējums. Šeit var piebilst, ka ar šāda veida pamatni var būt ne tikai ksenona, bet arī halogēna vai LED lampa.
Spuldžu ierīce
Protams, HB4 ksenona lampas galvenais mērķis ir automobiļu rūpniecība. Tomēr ar to viņu popularitāte nebeidzas. Turklāt dažu to funkciju dēļ HB4 un HB3 ir ieguvuši lielu popularitāti tuvās gaismas lukturu izveidē.
Kas attiecas uz ksenona lampas pamatni, tā sastāv no viena kvēldiega konstrukciju grupas. Tas liek domāt, ka kopējā pamatnes konstrukcijā tiek pieņemts tikai viens kvēldiegs kvēlspuldzei. Līdz šim ir arī dubultās kvēlspuldzes. Automašīnu priekšējie lukturi, kā visi zina, var izstarot ne tikai tuvās, bet arī tālās gaismas. Tomēr HB4 ksenona lampas tiek izmantotas tikai tuvajām gaismām. Tālākās sakārtošanai ir piemēroti HB3 paraugi.
Ksenona spuldžu darbības princips
HB4 ksenona lampu pamatā ir īpaša gāze. Produkta dizaina iekšpusē ir īpašs modulis, kuru iedarbinot, gāze tiek aizdedzināta. Kas attiecas uz šādas gāzes izlādes ierīces galveno tehnisko raksturlielumu, tā ir krāsu temperatūra. Galu galā katram indikatoram ir sava, specifiska krāsa. Pieņemsim, ka, paaugstinoties temperatūrai, zilā nokrāsa parādīsies vairāk, un spilgtums, gluži pretēji, samazināsies. Kad temperatūra pazeminās, HB4 ksenona lampa spīdēs spožāk, bet tajā pašā laikā dzeltenā gaisma.
Izlādes spuldžu priekšrocības un trūkumi
Ir vairākas būtiskas priekšrocības, kas ksenona lampām ir salīdzinājumā ar halogēna lampām. Pirmkārt, optikas lēcu sildīšana ir minimāla. Tas nozīmē, ka priekšējo lukturu stikls nekļūs tik karsts, kas savukārt atvieglos tīrīšanu, jo netīrumi un gruži tik ļoti nepielips.
Otrkārt, ksenons piešķir automašīnai ievērojamu estētiku, tāpēc to bieži izmanto kā tūningu. Vēl viena svarīga priekšrocība ir ievērojami mazāks enerģijas patēriņš – vismaz 40%. Šajā gadījumā spīdums būs spilgtāks, kas nozīmē, ka redzamība būs labāka, kas, protams, ir pluss. Ksenons pats par sevi izstaro gaismu ar siltāku apgaismojuma spektru, kas uzlabos redzamību naktī, kā arī sliktos laikapstākļos.
Tomēr, tāpat kā jebkurai citai tehnikai, tiem ir savi trūkumi.
- Pirmais trūkums ir izmaksas. HB4 ksenona lampu cena svārstāsatkarībā no ražotāja, taču tas joprojām ir augstāks nekā halogēna. Cena sākas no aptuveni 250 rubļiem par lampu un var sasniegt 3000-4000 tūkstošus rubļu par ksenona ierīču komplektu.
- Ja nedarbojas halogēna gaismas avots, var nomainīt tikai to. Tas nedarbosies ar ksenonu, jo darbības laikā apkures laikā mainās apgaismojuma krāsa. Ja nomaināt tikai vienu no tiem, atšķirība var būt pārāk pamanāma. Tāpēc ir jāmaina abi avoti.
- Ksenona spuldžu uzstādīšanai atšķirībā no halogēnām papildus jāuzstāda gāzes aizdedzes bloks.
- Ieslēgšanās laikā jūs varat pamanīt, ka atbilde nav tūlītēja. Pirmo reizi ieslēdzot tālās gaismas, tuvās vai miglas lukturus, ja tiem ir arī gāzizlādes spuldzes, jāņem vērā laiks, kas nepieciešams gāzes aizdedzināšanai.
- Bieži vien ir problēmas ar citu vadītāju apžilbināšanu braukšanas laikā. Tas notiek divu iemeslu dēļ. Vai nu nepareiza lēcu uzstādīšana, vai zemas kvalitātes ksenons, kas notiek diezgan bieži.
Ksenona lampas 4300k un 5000k
Ir vērts pievērst uzmanību izplatītajām HB4 5000k ksenona lampām. Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka koeficients 5000k ir krāsas temperatūra. Šādas ražotāja Sho-me lampas jauda ir 35 vati. Savienotāja veids KET uzstādīšanai. Runājot par cenu, par HB4 5000k ksenona lampu būs jāmaksā aptuveni 300 rubļu. Viena luktura garantijas laiks ir 3000 stundas. Šeit var arī atzīmēt, ka šKsenona lampa ir labs budžeta risinājums, ja parasto optiku aizstāj ar ksenonu.
HB4 4300 ksenona lampas ražo, piemēram, uzņēmums Contrast Favorite. Kas attiecas uz šī luktura tehniskajiem parametriem, tie ir tādi paši kā iepriekšējā analogā. Atšķirība ir tikai krāsu temperatūras koeficientā, ko var redzēt no tā marķējuma. Tomēr šī ražotāja gāzizlādes spuldzes tiek uzskatītas par kvalitatīvākām, un tāpēc to izmaksas būs augstākas, neskatoties uz zemāko temperatūru.
