Droni ir lidmašīnas, kas lido bez cilvēkiem uz klāja, bet tiek vadītas no zemes. Tāpēc tie netiek klasificēti kā gaisa iekārtas, bet gan kā attālināti vadāmi roboti. Tie pacēlās gaisā jau pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados, to galvenais mērķis bija fotogrāfiskā izlūkošana un ienaidnieka uzmanības novēršana.
Mūsdienās droni nav tikai militārā tehnika. Tos arī mierīgi izmanto daudzās jomās. Bet parunāsim par visu pēc kārtas.
Attīstības vēsture
Ideja par šādu lidmašīnu bez pilota pieder kādam amerikāņu inženierim no Ohaio, kurš 1910. gadā nolēma izgudrot šādus līdzekļus lādiņa nogādāšanai mērķī.
Pati pirmā palaišana, ko var saukt par veiksmīgu, tika veikta Apvienotajā Karalistē. Viņš risināja dažādas problēmas desmit gadus, no 1934. līdz 1943. gadam. Tajā pašā laikā viņi sāka izstrādāt līdzīgus ieročus, kas tika veiksmīgi izmantoti un noveda piejauna nozare militārajā tehnoloģijā - spārnotās raķetes.
Padomju Savienībā attīstīja to attīstību. Pazīstams aparāts TB-3, kas kalpo Sarkanajā armijā, kas vēlāk tika pārveidots par bezpilota transportlīdzekļiem. Sešdesmitajos gados bija zināmi modeļi La-17R un Tu-123, kas veica izlūkošanu. Lidmašīnas ātrums 1963. gadā attīstījās līdz 885 kilometriem stundā. La-17R bija savs maršruts, taču dronu varēja vadīt arī no zemes. Tajā pašā laikā tika izstrādāts arī virsskaņas bezpilota transportlīdzeklis Yastreb (Tu-123), kas tika ekspluatēts līdz 1972. gadam.
Pēc valsts sabrukuma tika zaudētas visas uzkrātās pozīcijas šajā jomā. Viņi nesaņēma ne uzmanību, ne finansējumu. Tikai pēdējos gados to ražošanai atkal tiek atvēlēta nauda. Pagaidīsim, kad beidzot parādīsies jauni Krievijas droni un radīs slampāt pasaulē.
UAV ASV
Tad, kad notika PSRS sabrukums, ASV pārņēma iniciatīvu. Divas desmitgades nav pagājušas velti. Jau 2010. gadā bezpilota lidaparātus vadīja aptuveni pustūkstotis karavīru. Līdz 2012. gadam šādu ierīču skaits palielinājās līdz trešdaļai no valsts gaisa militārā aprīkojuma.
Starp tiem izceļas drons ar kameru, ko var palaist no rokas, tā sauktais Raven, RQ-11 Raven. Tas darbojas kopš 2003. gada. Ierīci var vadīt manuāli vai lidot ar GPS palīdzību. Maksimālais ātrums ir deviņdesmit pieci kilometri stundā, un augstums, līdz kuram tas spēj uzkāpt, ir pieci tūkstoši metru. Tādi dronimilitārpersonas pasūtītas no Austrālijas, Itālijas, Spānijas, Apvienotās Karalistes un Dānijas.
Starp valstīm, kas ražo šādus lidaparātus mūsdienās, papildus ASV un Krievijai ir zināma arī Lielbritānija, Izraēla, Vācija.
Civilie mērķi
Airable drons tiek izmantots ne tikai militārām vajadzībām. Mūsdienās tā darbības joma ir daudz plašāka. Tā kā mūsdienu ierīču izmēri ir būtiski mainījušies, tās ir kļuvušas budžeta ziņā izdevīgākas.
Tos izmanto ugunsgrēku, labības, dzīvnieku migrācijas kontrolei. Tie palīdz izveidot kartes un sekot līdzi jebkuram reljefam. Piemēram, zemnieki tagad var miglot nevis visu ražu, bet tikai atlasītas platības, kurās tas nepieciešams. Apvienotajā Karalistē tiek veiktas pārbaudes no gaisa.
Tomēr papildus fotografēšanai un video uzņemšanai viņi cenšas atrast citus miermīlīgus lietojumus bezpilota lidaparātu lidošanai.
Komerciāli un sociāli mērķi
Piemēram, ir doma tos izmantot kā kurjerus. Ņemot vērā satiksmes sastrēgumus un visādas sarežģītības, šķiet, ka mazie droni var kalpot šādiem mērķiem. Jaunuzņēmums ir zināms vienā Austrālijas uzņēmumā Zookal. Grāmatas šādā veidā plānots piegādāt pircējiem. Arī ASV ir uzņēmums, kas plāno veikt piegādi pilsētas robežās, kuru laiks nepārsniegs trīsdesmit minūtes.
Papildus komerciāliem mērķiem paredzama ierīču izmantošana glābšanas darbos un neatliekamās medicīniskās palīdzības sniegšanai. Piemēram, jauir zināms projekts, kur nākotnes droni piegādā defibrilatorus uz vietām, kur ar auto nav iespējams ātri nokļūt. Viņi arī nogādās glābšanas bojas tieši ūdenī slīcējiem.
Tomēr zema augstuma gaisa telpā joprojām nav konsekvences. Megacities atsakās atļaut bezpilota lidaparātu lidojumus lielas pilsētas teritorijā.
Jaunās problēmas
Šo lidaparātu plašai izplatīšanai ir vairāki šķēršļi. Galu galā šādi droni ir kompaktas ierīces civilām vajadzībām, un tie lido nelielā augstumā. Taču pašlaik nav risinājums problēmai, kas novērstu to sadursmi savā starpā lidojuma laikā, ar cilvēkiem un ēkām.
Militārais bezpilota lidaparāts ar kameru ir apveltīts ar radariem un raidītājiem, tādēļ tā izmēri ir būtiski palielināti. Šādas ierīces lido tālu no pilsētas, un tās pilnībā kontrolē militārpersonas. Bet civiliedzīvotāji lido zemu, bieži vien vietās, kur ir daudz cilvēku. Un nekad nav simtprocentīgas pārliecības, ka aparāta vadītājs vismaz labi to prot.
Tāpēc civilo bezpilota lidaparātu lidojumiem ir jāizstrādā vesela sadursmju novēršanas sistēma pilsētas ietvaros, īpaši blīvi apdzīvotās vietās.
Apskatīsim ierīces, kā piemēru izmantojot divus modeļus.
AR. Drone 2.0
Šādi droni ir populāri rotaļlietu modeļi. Ierīcei ir metāla korpuss, kurā ir uzstādīti četri propelleri un akumulators uzlādēšanai. Klusais motors griež dzenskrūves ar ātrumudivdesmit astoņi ar pusi tūkstoši apgriezienu minūtē. Pateicoties īpašajai mitruma aizsardzībai, tas spēj lidot pat tad, ja laikapstākļi ir slikti.
Tam ir platleņķa kameras objektīvs, kas uzņem 720p HD video. Zemāk ir vēl viena kamera, ar kuru tiek analizēts lidojuma ātrums. Kustības pamatā ir iebūvētais žiroskops un akselerometrs.
Tāpat modelim ir ultraskaņas sensori un altimetrs, kas garantē precīzu lidojumu. Ierīci kontrolē, izmantojot viedtālruni vai planšetdatoru.
Phantom 2 Vision+
Droni izplatījušies arī žurnālistu vidū. Tātad ar viņu palīdzību viņi filmēja lielas teritorijas un protesta kustības. Šādai apsekošanai ir nepieciešami tikai divi cilvēki, no kuriem viens uzraudzīs gaisa kuģa kustību, bet otrs fotografēs tieši.
Tipisks modelis šim nolūkam ir Phantom 2 Vision+, kas nodrošina ļoti augstas kvalitātes attēlu. Drons ir līdzīgs helikopteram, to var vadīt līdz četrsimt metru attālumā, un tā ātrums var sasniegt piecpadsmit metrus sekundē.
Vadība, tāpat kā iepriekšējā modelī, tiek veikta, izmantojot viedtālruni vai planšetdatoru. Tam ir četrpadsmit megapikseļu sensora kamera, objektīvs sasniedz simts desmit grādus, ir daudz iestatījumu.
Mini Drons
Līdztekus gandrīz parastajiem ierastā izmēra droniem tiek izstrādātas miniatūras ierīces. Tātad Hārvardā viņi samontēja RoboBee, kura izmērs nav lielāks par monētu. Viņšļoti ātri un ar lielisku manevrēšanas spēju. Tomēr ierīce darbojas, izmantojot vadus, taču to noņemt, iespējams, nav tik grūti.
Vai tad mums vajadzētu būt pārsteigtiem, ka parādās vesela virkne jaunu ierīču, kas spēj atpazīt mini-dronus. Protams, iniciatīva jau ir finansēta. Interesanti, kāds nākamais ģeniālais komerciālais piedāvājums "iepriecinās" šādu jauninājumu izstrādātāju nelaimīgos patērētājus?