Šādai ierīcei kā relejs-regulators ir trīs obligātas daļas - reversās strāvas relejs, sprieguma regulators un strāvas ierobežotājs. Pašā ierīces korpusā ir trīs pretestības. Korpuss pie elektriskās mašīnas ir piestiprināts ar īpašām rievām ķepām, kuru iekšpusē ir uzstādīti amortizatori un ir caurumi skrūvēm. Caur augšējās ķepas tērauda riepu ierīce ir savienota ar mašīnu. Zem pārsega, kas pieskrūvēts ar vairākām skrūvēm, ir novietota gumijas blīve. Korpuss kopā ar vāku ir krāsots ar emalju.
Sprieguma regulatora relejs ir nepieciešams, lai stabilizētu sprieguma parametrus ģeneratora spailēs, ja palielinās armatūras apgriezienu skaits, un patērētāji tiek izslēgti. Bez šāda releja sprieguma palielināšana var radīt negatīvas sekas. Ar nelielu apgriezienu skaitu relejs-regulators vispār nedarbojas.
Šādas ierīces kā releja regulatora dizains ir diezgan vienkāršs: jūgs, serde, magnetizējošais tinums, magnētiskais šunts, armatūra (vibrators), atsperes, balstiekārtas, kronšteins, volframa kontakti, regulēšanas plāksne, skrūves plāksnei un spailēm. Armatūra tiks piesaistīta serdei, kad strāva iet cauri tās tinumam, taču atsperepastāvīgi noturēs kontaktus normālā, slēgtā stāvoklī. Jūs varat mainīt spēku, ar kādu atspere tiek izstiepta, saliekot kronšteinu. Jūs varat mainīt atstarpi starp serdi un armatūru, izmantojot regulēšanas plāksni.
Palielinoties spriegumam ģeneratora spailēs, palielinās arī spriegums ierosmes tinumā. Pie zema armatūras griešanās ātruma kontakti tiks aizvērti, jo magnētiskā plūsma, ko rada strāva uz serdes tinuma, būs pārāk maza. Palielinoties armatūras ātrumam, palielinās arī spriegums pie skavām. Tas arī palielinās strāvu tinumā. Līdz ar strāvas palielināšanos palielināsies magnētiskā plūsma. Magnētiskās plūsmas ietekmē armatūra tiks piesaistīta kodolam. Atvērsies kontakti un ķēde pārtrūks. Kad spriegums samazinās, kontakti aizvērsies armatūras atsperes ietekmē, un pretestība izslēgsies no ķēdes. Šo procesu nepārtraukti pavada izmaiņas armatūras apgriezienu skaitā. Tādējādi sprieguma palielināšanos spailēs, palielinoties apgriezieniem minūtē, ierobežos pretestības iekļaušana ķēdē.
Šīs tēmas ietvaros jāpiemin tāda iekārta kā ģeneratora relejs-regulators. Pieliekot vēlamo sprieguma vērtību tādai ģeneratora daļai kā rotors, šis relejs iestata ģeneratora izejas parametrus.
Šādai ierīcei var būt dažāds dizains un atšķirīgs darbības princips. Ir svarīgi atzīmēt otu esamību vai neesamību šādā relejā. Arī mūsdienu ierīces, ko sauc par releju-Regulators var mainīt akumulatora uzlādes spriegumu atkarībā no ģeneratora slodzes, gaisa temperatūras un mitruma. Turklāt tie informē dzinēja vadības blokus par ģeneratora parametriem.
Releja darbība tiek uzraudzīta, izmantojot sarkanu kontrollampiņu. Tas ir iekļauts ķēdē pēc aizdedzes ieslēgšanas.
