Satiksmes drošības nodrošināšana uz ceļiem ir viens no šobrīd mūsu valstī prioritārajiem risināmajiem uzdevumiem. Sliktā ceļa seguma kvalitāte liek autovadītājiem stingri ievērot ceļu satiksmes noteikumus – mazākā kļūda vai noteikto ceļu satiksmes noteikumu neievērošana var izraisīt smagas avārijas ar smagām sekām.
Ar saviem pienākumiem netiek galā jau "tradicionālie" kļuvušie elektromagnētiskie radari, kas fiksē kustības ātrumu, kā arī atsevišķos maršrutos uzstādītās ceļu videonovērošanas kameras. Komplekss Avtodoriya tika izstrādāts speciāli, lai kontrolētu ātruma ierobežojumu. Kas tas ir un kāds ir tā darbības princips, mēs mēģināsim to izdomāt.
Inteliģenta vadības sistēma
"Avtodoria" ir programmatūras un aparatūras sistēma, kas paredzēta, lai reģistrētu transportlīdzekļu ātrumu, salīdzinātu to ar pieļaujamoātrgaitas režīmu un ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju fiksēšanu. Taču atšķirībā no šobrīd izplatītajiem radariem, sistēma darbojas pēc pavisam cita principa.
Mūsdienu elektromagnētiskie radari ir balstīti uz Doplera efektu: ierīce izstaro signālu un pēc tam uztver tā atspulgu no automašīnas. Ja transportlīdzeklis bija kustībā, tad izstarotā un atstarotā signālu frekvences nesakrīt. Šī atšķirība starp signāliem ir stingri fiksēta un noteikta katram transportlīdzekļa ātrumam.
Avtodoria darbības princips ir pavisam cits. Komplekss mēra nevis izplatītā signāla frekvenci, bet tieši automašīnas ātrumu. Izmērot attālumu un laiku, kurā transportlīdzeklis nobraucis šo attālumu, un aizstājot datus ar visvienkāršāko formulu V=S/t, tiek aprēķināts ātrums.
Kompleksa sastāvs
Atšķirībā no "tradicionālajām" ātruma ierobežojuma uzraudzības un kontroles sistēmām, kas aptver nenozīmīga garuma trases posmu, komplekss Avtodoria spēj reģistrēt transportlīdzekļu ātrumu posmos no 500 līdz 10 metriem. km, tādējādi neatstājot nekādas iespējas pārkāpējiem.
Lai atbildētu uz jautājumu: "Kas ir Avtodoria?", ir jāsaprot kompleksā iekļauto ierīču komplekts. Viens no galvenajiem elementiem ir kustību ierakstītājs. Tas veic automašīnas kustības fakta fiksēšanas funkciju noteiktā ceļa posmā. Tam ir iebūvēta GLONASS sistēma.
OtrāGalvenais elements ir Vienotais skaitļošanas centrs - īpaša programmatūra, kas saņem visu reģistratūras pārsūtīto datu plūsmu un apstrādā to, izmantojot paralēlās skaitļošanas metodes. ETC ir pievienots arī GLONASS sistēmai.
Kompleksa darbības princips
Izpratne par Avtodoria darbību palīdzēs izvairīties no pārsteidzīgu lēmumu pieņemšanas un apturēs mēģinājumus maldināt sistēmu jau pašā sākumā. Kā minēts iepriekš, komplekss nosaka ātruma ierobežojumus posmos, kuru garums ir no 500 līdz 10 000 metriem.
Šajā ceļa posmā reģistratūras ir uzstādītas noteiktā attālumā viena no otras. Pāris šādu ierīču, kas atrodas netālu, veido kontroles zonu. Abas ierīces reģistrē automašīnas numura zīmi, nosaka tās atrašanās vietu un laiku. Pēc tam dati tiek “apzīmēti” ar elektronisko ciparparakstu un pārsūtīti uz ETC.
Avtodorijas vienotais datorcentrs (kas tas ir, mēs jau noskaidrojām), pēc datu saņemšanas no reģistratoru pāra, salīdzina numura zīmi, nosaka automašīnas atrašanās vietu kontroles zonas sākumā un plkst. beigas, kā arī laiku, kādu auto nobrauca šo ceļa intervālu. Izmantojot vienkāršākās skaitļošanas darbības, centrs aprēķina vidējo kustības ātrumu un ātruma pārsniegšanas gadījumā automātiski izraksta soda kvīti.
Lēmumā par administratīvā pārkāpuma lietu ir iekļautas pārkāpēja fotogrāfijas abos kontroles zonas punktos, fiksācijas laiks un vieta. Aktu paraksta elektroniskiparakstu, piešķirot tam juridisku spēku.
Kompleksi priekšrocības
Avtodoria īpašības ļauj atklāt pārkāpējus trīs joslu posmos līdz 10 km garumā – tā ir viena no galvenajām aparatūras un programmatūras kompleksa priekšrocībām. Otra sistēmas priekšrocība ir tā, ka satiksmes kontrole tiek veikta, neizmantojot radaru, lāzeru vai elektromagnētiskos starus. Tas nodrošina augstu instrumenta precizitāti.
Trešā un viena no strīdīgajām priekšrocībām ir autonomija. Komplekss spēj veikt visas darbības, līdz soda kvīšu nosūtīšanai pārkāpējam, bez cilvēka iejaukšanās. No otras puses, pilnībā autonoma sistēma var tikt uzlauzta, pakļaujot tūkstošiem autovadītāju soda naudas riskam.
Kā pēdējo funkciju mēs varam nosaukt ierīces saderību ar citām ierīcēm. Avtodoriya tehniskie parametri ļauj to izmantot, lai reģistrētu citus pārkāpumus, piemēram, nav ieslēgti tuvās gaismas, nav piesprādzētas drošības jostas un citus.
Maršruta funkcijas
Papildus ātruma ierobežojuma kontrolei komplekss Avtodoriya tiek izmantots meklēšanas darbību veikšanai. Ar tās palīdzību Iekšlietu ministrijas darbinieki turpmāk efektīvāk un ātrāk atradīs zagtos transportlīdzekļus, kā arī bloķēs noziedznieku kustību.
Vēl viena sistēmas papildu funkcija ir ceļa posma uzraudzība. Komplekss nosaka transportlīdzekļu vidējo plūsmas ātrumu, to skaitu unPamatojoties uz to, tas parāda datus par ceļu sastrēgumiem. Nākotnē to var izmantot, lai novērstu satiksmes sastrēgumus.
Kā izskatās komplekss?
Radari "Avtodorija" ir uzstādīti uz parastiem laternu stabiem, kas atrodas maršrutā. Tās ir masīvas taisnstūrveida ierīces ar slīpām priekšējām un aizmugurējām sienām. Jūs varat uzzināt, kā Avtodoria izskatās, apskatot tālāk redzamo fotoattēlu.
Ierīci nav grūti atpazīt, taču to var izdarīt tikai 50-100 metru attālumā, un pārkāpumu fiksācija notiek 500 metru attālumā. Transportlīdzekļi tiek reģistrēti abos virzienos, jo video ierīces atrodas abās pusēs.
Vai sistēmu var apmānīt?
Efektīvus veidus, kā apmānīt Avtodorijas kompleksa "amatniekus" vēl nav izdomājuši. Tāpēc nevajag interesēties par dažādiem piedāvājumiem internetā – tie visi ir triki, pateicoties kuriem krāpnieki pelna iztiku.
Bet joprojām ir veids, kā “nesaņemt naudas sodu”. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāievēro ceļu satiksmes noteikumi, vismaz tajās vietās, kur ir uzstādīti kompleksa radari. Pateicoties GPS tehnoloģijai, autobraucēji jau sen ir kartējuši Avtodoria sistēmu atrašanās vietu. Ievadot to GPS navigatorā, jūs netiksiet pieķerti par ātruma pārsniegšanu.
Lai uzvarētu ienaidnieku, jums viņš ir jāsaprot. Tagad, kad saprotat, ka šī ir Avtodorija, varat justies ērtāk uz Krievijas ceļiem.
