Subwoofer ir neaizstājama lieta tiem, kas vēlas pilnībā izbaudīt mūzikas klausīšanos. Bet problēma ir tā, ka radio jauda nav pietiekama tā normālai darbībai. Jums ir jāpievieno pastiprinātājs. Un uzstādīšana ir tikai puse no kaujas. Jums jāzina, kā pareizi iestatīt pastiprinātāju. Mēs par to runāsim un ne tikai mūsu šodienas rakstā.
Kā izveidot savienojumu?
Apskatīsim, kā pieslēgt pastiprinātāju automašīnā:
- Vispirms zemfrekvences skaļrunis un citi skaļruņu sistēmas skaļruņi ir pievienoti attiecīgajām pastiprinātāja ligzdām.
- Pēc tam ierīce ir pievienota radio.
- Tad pastiprinātājs automātiski sadalīs signālu. Daļa tiks nodota zemfrekvences skaļrunim, bet daļa - augstfrekvences skaļruņiem un vidēja līmeņa skaļruņiem.
Nodarbojas ar būvniecību
Jebkura pastiprinātāja aizmugurē ir panelis ar savienotājiem. Tam ir divi atsevišķi bloki. Pirmais bloks - "Front" - paredzēts priekšpuseikanāliem. Otrais - "Rear" - tiek izmantots, lai savienotu aizmugurējos skaļruņus vai zemfrekvences skaļruni. Mēs konfigurēsim šo bloku.
Akustiskā pastiprinātāja vadības ierīces
Automašīnas pastiprinātāja regulēšanas process ir parametru maiņa, no kuriem katram ir atsevišķa funkcija. Pat visvienkāršākā pastiprinātāja regulēšanai ir vadības ierīces:
- Tātad, Crossover Selector nav nekas cits kā filtru pārslēdzējs.
- LP pozīcijā pastiprinātājs darbojas LPF (zemas caurlaidības filtra) režīmā.
- Kad poga ir iestatīta pozīcijā NO, darbība notiek HPF režīmā.
- Piekļuves punkta pozīcijā filtri ir atspējoti un nedarbojas.
Turklāt aizmugurējā panelī ir slēdzis, kas pielāgo filtru izslēgšanas frekvenci. "Līmenis" ir jaudas līmeņa regulēšanas poga. Un ar "Bass Boost" palīdzību jūs varat uzlabot zemās frekvences, taču jums nevajadzētu būt pārāk dedzīgam.
Ja šī ir lieljaudas ierīce, tad pirms pastiprinātāja pievienošanas automašīnā speciālisti iesaka uzstādīt kondensatoru.
Sākumpunkts akustikas regulēšanai
Iesākuma līmenī nekam nav nozīmes, izņemot krosoveru un pastiprināšanas kontroli. Turklāt nav nozīmes tam, kā tiek īstenota pastiprinošā daļa. Pamatprincips vienmēr ir viens un tas pats.
Lūk, kā iestatīt pastiprinātāju:
- Vispirms izslēdziet visas skaņas korekcijas shēmas.
- Ja tas nav iespējams, korekcija tiek iestatīta uz nulli. Ir vērts atcerēties, ka tas nav viens un tas pats - pirmajā variantā signāls netiks cauri korekcijas ķēdēm. Tas nozīmē, ka tā ceļš būs mazāks un izkropļojumu līmenis būs mazāks.
- Pasīvajos krosoveros RF vadība ir iestatīta uz aptuveni vidējo līmeni, pat ja tā atšķiras no nulles. Vērtībai ir jābūt -3 dB.
- Aktīvo krustojumu gadījumā zemo caurlaidības un augstfrekvences filtru pārslēgšanas frekvence sākotnēji tiek padarīta vienāda. Līmenim jābūt aptuveni 75–80 Hz.
Pastiprinājuma līmenis visos kanālos ir iestatīts uz zemāko pozīciju. Ja visi šie nosacījumi ir izpildīti, varat sasniegt optimālos pamatiestatījumus.
Pastiprinājuma iestatīšana
Svarīgs solis ir pastiprinātāja ieejas jutības iestatīšana. Jebkurā pastiprinātāja rokasgrāmatā ir norādīts, kā pielāgot šo koeficientu. Bet praksē var konstatēt, ka līmenis ir iestatīts nepareizi. Visnekaitīgākajā gadījumā šīs kļūdas var izraisīt tikai nekonsekventu skaņu. Sliktākajā gadījumā būs ievērojami kropļojumi (iespējams, pat daži sistēmas komponenti neizdosies).
Ja automašīnā pastāvīgi ir ieslēgti tweeters, vainojams nepareizs pastiprinājums. Zemfrekvences skaļruņi arī deg, pat ja tie ir labi un pareizi saskaņoti ar pastiprinātāju. Tas dažreiz notiek ar tiem, kuri nezina, kā automašīnā uzstādīt pastiprinātāju, un mēģina izspiest visu no ierīces. Taču skaņas kvalitātei nav jābūt skaļai. Galvenais parametrs ir tā tīrība.
Ja mērķis nav sasniegtmaksimālais skaļums, tad galvenais pastiprinājuma regulēšanā nav mantkārīgs. Jums nav jāizspiež no ierīces viss, ko tā var. Tas ir paredzēts citiem mērķiem. Skaļrunis, pastiprinātājs - visam vajadzētu skanēt tīri. Labāk ir nedaudz kļūdīties un nenovērtēt koeficientu. Tas samazinās skaļuma rezervi, bet skaņa būs labāka. Ņemot vērā, ka lielākajai daļai zemās klases pastiprinātāju ir liela telpa, pilna skaļuma zudums nerada klusu skaņu.
Pastiprinājuma regulēšana ir ļoti cieši saistīta ar krustojuma regulēšanu. Pastāv vienkāršs noteikums – jo šaurāks ir krosovera diapazons konkrētai skaļruņu sistēmai un stāvāks slīpums, jo skaļrunim var piegādāt lielāku jaudu. Tādējādi ieguvums var būt lielāks. Tas ir svarīgi zināt, pirms iestatāt pastiprinātāju automašīnas skaļruņiem.
Nosauktā koeficienta pielāgošanas pamatprincipi ir vienkārši - atsevišķu celiņu klausīšanās procesā līmenis tiek vienmērīgi paaugstināts, līdz parādās kropļojumi. Kad parādās kropļojuma punkts, līmenis tiek pazemināts.
Pirms pastiprinātāja iestatīšanas uz augstu attiecību, jums jāizlemj, pie kādiem skaļuma traucējumiem radio parādās. Bieži vien tas ir apmēram puse no skaņas diapazona un dažreiz pat zemāks. Tāpēc šajā neizkropļotajā diapazonā ir jāpielāgo pastiprinātāja koeficients. Tātad, ja radio skalā ir 60 vienības, tad diapazons no 30 līdz 60 nav piemērots, labāk par to aizmirst. Šie zaudējumipapildināts ar pastiprinātāju.
Vispirms iestatiet aprakstīto koeficientu priekšējiem skaļruņiem. Visvienkāršākajā gadījumā tie var darboties caur pasīvo krosoveru. Pēc tam viņi pāriet uz zemfrekvences skaļruņa kanāliem. Bet šeit ir jāuzrauga nevis iespējamie kropļojumi, bet gan tonālais līdzsvars. Ir nepieciešams, lai skaņa nebūtu "plāna" vai pārmērīgi "tauka". Ja ir liela atšķirība starp kanālu jaudu, tad ir ļoti grūti iegūt kropļojumus zemfrekvences skaļruņa kanālā.
Iestatījums zemfrekvences skaļruņa darbībai
Izmantosim vienkāršu piemēru, lai redzētu, kā iestatīt pastiprinātāju zemfrekvences skaļrunim. Ļaujiet tai pievienot pastiprinātāja aizmugurē un attiecīgi savienot priekšējos skaļruņus ar priekšējo. Eksperti iesaka šādus iestatījumus:
- Basa pastiprinājums abiem kanāliem ir iestatīts uz nulli. Līmenis vai pastiprinājums arī ir iestatīts uz nulli.
- Crossover priekšējam kanālam iestatīts uz HP.
- Aizmugurējam kanālam krosovers ir iestatīts uz LP pozīciju.
- Tālāk atliek tikai noregulēt jutību, izmantojot pastiprinājuma iestatījumu, lai skaņa būtu pēc iespējas harmoniskāka. Tas ir regulējams priekšējiem un aizmugurējiem kanāliem pēc vēlēšanās.
Lūk, kā praktiski iestatīt pastiprinātāju zemfrekvences skaļrunim. Kā redzat, šajā jautājumā nav nekā sarežģīta. Viss, kas jums nepieciešams, ir laba auss, akustiskās dziesmas un pietiekami daudz brīva laika.
Iestatīšana bez zemfrekvences skaļruņa ar savām rokām
Šajā gadījumā skaļruņu sistēma sastāv no četriem skaļruņiem. Šajā opcijā iestatījumi būs visvairākvienkārši. Izmantojot šādu shēmu, pastiprinātāja filtri ir atspējoti. Visi parametri ir iestatīti uz nulli, un krustojuma selektors ir iestatīts pozīcijā “Flat”. Izmantojot šos iestatījumus, skaļrunis, pastiprinātājs un visas pārējās sastāvdaļas radīs augstas kvalitātes skaņu bez kropļojumiem.
Atliek tikai iestatīt galvas bloku. To var izdarīt, izvēloties kādu no iepriekš iestatītajiem ekvalaizera iestatījumiem. Skaļums tiek palielināts līdz 90 procentiem, un celiņš sākas. Skanēšanas procesā regulējiet pastiprinājumu, līdz skaņa ir skaļa un skaidra, bez kropļojumiem. Tātad jūs varat iestatīt vienkāršu pastiprinātāju vidusmēra mūzikas mīļotājam.
Mājsaimniecības pastiprinātāju iestatīšana
Mājas pastiprinātāju regulēšanas principi ir gandrīz tādi paši kā iepriekšminētajai tehnikai. Bet ir izņēmums - ja tas ir pastiprinātājs, nevis uztvērējs, tad bieži tam ir divi kanāli un ekvalaizers.
Vispirms viss tiek iestatīts uz nulli, un tad pēc auss un garšas tiek noregulēta vēlamā frekvences reakcija uz ekvalaizera. Noregulējiet arī ievades jutību, lai izvadā nebūtu kropļojumu.
Secinājums
Lūk, kā ar savām rokām iestatīt pastiprinātāju automašīnā vai mājās. Izmantojot augstas kvalitātes audio ierakstus, varat pielāgot skaņu tā, lai viss būtu līdzsvarots un skaņa būtu skaidra un bez kropļojumiem.
